MG döpte officiellt sin senaste modell till MG 4X – det här är den första SUV:n i MG4-familjen, och den kommer att ta sig an rivaler som theBYD Atto 2. MG säger att "X" i namnet står för "oändliga möjligheter", och riktar sig till yngre förare som vill ha en blandning av stil och användbarhet. Genom att flytta MG4-formeln till SUV-segmentet hoppas märket kunna sälja många fler enheter i denna mycket populära kategori.
Designen på MG 4X behåller det välbekanta utseendet från original-MG4 men lägger till några robusta funktioner. Framtill ser du en logotyp som lyser upp och en ny ljusbalk som sträcker sig över bilens ansikte. Den främre stötfångaren ser sportig ut, vilket ger bilen ett tufft utseende. Även om den ser ut som en prestandabil har den tillräckligt med markfrigång för att klara av de gupp och fall som är typiska för en SUV.
Från sidan ser MG 4X skarp ut med en tydlig linje som löper nedför karossen. Den behåller den sportiga stämningen i halvkombi men sitter högre från marken. Även om MG inte har visat varje detalj på baksidan än, förväntar vi oss att den har en lång ljusbalk för bakljusen, precis som den mindre MG4:an. Denna design hjälper bilen att se bred och planterad på vägen. Det är ett smart sätt att få en praktisk familjebil att se lite mer spännande ut.
Inne i kabinen provar MG något nytt med teknik. De arbetade med telefonbolaget Oppo för att skapa en "smart cockpit" som låter en förares smartphone och bilens skärm fungera tillsammans. MG kallar detta "Hand-Car Interconnection." Det betyder att det inte ska finnas någon fördröjning eller väntan när du försöker använda dina appar på bilens display. För unga köpare som bor på sina telefoner är denna typ av sömlös anslutning ett stort försäljningsargument.
Att köra MG 4X borde vara lättare tack vare hårdvara från ett företag som heter Horizon Robotics. Bilen levereras med höghastighets "Navigate on Pilot" (NOA), som hjälper bilen att styra och hålla sig i sin fil på stora vägar. Den har också automatisk parkering, så att bilen kan stoppa sig själv på en plats utan mycket hjälp från föraren. MG hävdar att dessa funktioner är de bästa du kan hitta för priset, vilket gör högteknologiska körverktyg tillgängliga för fler människor.
Den mest intressanta delen av MG 4X gömmer sig under golvet - den har ett halvsolid state-batteri. De flesta elbilar använder batterier fyllda med flytande elektrolyt, men den här använder ett manganbaserat system med endast 5 % vätska. Denna förändring gör batteriet mycket säkrare eftersom det hanterar värme bättre, och det presterar bättre när vädret blir iskallt.
Enligt de officiella specifikationerna ger detta batteri MG 4X en räckvidd på 510 km baserat på CLTC-testcykeln. Denna långa räckvidd placerar MG 4X i en stark position mot andra elektriska stadsjeepar som fortfarande använder äldre batteridesigner.
