Nio har rettet blikket mot det kinesiske executive sedan-markedet dominert av utenlandske giganter som Mercedes-Benz Maybach, og avduket ET9 på Nio Day 2023. Priset til RMB 800 000 (omtrent € 95 600) og beregnet for leveringer i 1. kvartal 2025, ET9 er uten tvil det beste markedet på noen av markedet.
Nio grunnlegger, styreleder og administrerende direktør William Li fremhevet ET9s teknologiske fremskritt under lanseringen, og posisjonerte kjøretøyet som en teknologileder i det ledende flaggskipsegmentet - en arena hvor kinesiske bilprodusenter har slitt med å markere seg.
ET9 kan skryte av Nios egen 5nm Shenji autonome kjørebrikke, som har som mål å erstatte fire Nvidia Drive Orin-brikker, gjeldende standard i Nios NT 2.0-baserte modeller.
Drevet av en 120 kWh batteripakke med en tetthet på 292 Wh/kg, støtter ET9 5C hurtiglading, og lover å gjenvinne 255 km rekkevidde på en fem-minutters lading.
ET9 måler 5 324 mm i lengde, 2 016 mm i bredde og 1 620 mm i høyde, med en akselavstand på 3 250 mm, noe som overskygger det forrige flaggskipet til merket, theET7.
ET9 introduserer steer-by-wire-teknologi, en sentral komponent for autonom kjøring på høyt nivå og nyskapende cockpitdesign. I samarbeid med den tyske teknologigiganten ZF Group inkluderte Nio også bakhjulsstyring.
En fremtredende funksjon som ble vist frem av Li er det intelligente fjæringssystemet, med tillatelse fra Nio Capital-støttet ClearMotion. Dette systemet, designet for optimal komfort, integrerer dempere med en elektrohydraulisk pumpe for raske høydejusteringer, som demonstrert ved at en ET9 glir over en rad med fartshumper uten å forstyrre et tårn av champagneglass satt på panseret.
Til tross for at ET9 kommer i salg om omtrent 12 måneder, er forhåndsbestillingene allerede åpne. Med et depositum på 5000 RMB kan kinesiske kunder reservere ET9, og nyte en rabatt på 5000 RMB og 100 timers eksklusiv sjåførservice helt gratis. Det er ingen tvil om at dette er det desidert mest ambisiøse kjøretøyet fra Nio, og det kommer absolutt med en prislapp som matcher de høye målene. Den har massevis av smart teknologi for å få selv de mest aktede luksusmerkene til å rødme. Men har den nok merkeinnflytelse til å klare dette?
