Nio / Pojedynki (Versus) 23 grudnia 2023 r

Nio przedstawia ET9, nowego konkurenta Chin dla Maybacha

Nio skupiło się na chińskim rynku luksusowych sedanów zdominowanym przez zagranicznych gigantów, takich jak Mercedes-Benz Maybach, prezentując ET9 podczas Nio Day 2023. W...

Zofia Grabowska

Autor: Zofia Grabowska

Opublikowano w: Autiva

Czytanie
100%

Nio skupiło się na chińskim rynku luksusowych sedanów zdominowanym przez zagranicznych gigantów, takich jak Mercedes-Benz Maybach, prezentując ET9 podczas Nio Day 2023. Wyceniony na 800 000 RMB (około 95 600 euro) i dostarczony w pierwszym kwartale 2025 r., ET9 może pochwalić się prawdopodobnie jedną z najlepszych technologii na rynku.

Nio ET9 zaprezentowano jako chińskiego rywala Maybacha

Założyciel, prezes i dyrektor generalny Nio, William Li, podczas premiery podkreślił postęp technologiczny ET9, pozycjonując pojazd jako lidera technologicznego w segmencie flagowych pojazdów wykonawczych – arenie, na której chińscy producenci samochodów jak dotąd starali się wyrobić sobie markę.

ET9 może poszczycić się własnym, autonomicznym układem napędowym Shenji wykonanym w procesie technologicznym 5 nm, którego celem jest zastąpienie czterech układów Nvidia Drive Orin, co jest obecnym standardem w modelach Nio opartych na systemie NT 2.0.

Zasilany akumulatorem o pojemności 120 kWh i gęstości 292 Wh/kg, ET9 obsługuje szybkie ładowanie 5C, co pozwala odzyskać 255 km zasięgu po pięciominutowym ładowaniu.

ET9 ma długość 5324 mm, szerokość 2016 mm i wysokość 1620 mm, a rozstaw osi wynosi 3250 mm, co przyćmiewa poprzedni flagowy model marki, ET7.

Nio ET9 zaprezentowano jako chińskiego rywala Maybacha

W ET9 zastosowano technologię steer-by-wire, kluczowy element zaawansowanej autonomicznej jazdy oraz innowacyjne projekty kokpitu. Współpracując z niemieckim gigantem technologicznym ZF Group, Nio uwzględnił także sterowanie tylnymi kołami.

Wyjątkową cechą zaprezentowaną przez Li jest inteligentny system zawieszenia, dzięki uprzejmości ClearMotion wspieranego przez Nio Capital. System ten, zaprojektowany z myślą o optymalnym komforcie, łączy amortyzatory z pompą elektrohydrauliczną w celu szybkiej regulacji wysokości, czego dowodem jest ślizganie się ET9 po rzędzie progów zwalniających, nie zakłócając wieży kieliszków do szampana ustawionych na masce.

Mimo że ET9 trafi do sprzedaży za około 12 miesięcy, zamówienia przedsprzedażowe są już otwarte. Po wpłaceniu depozytu w wysokości 5000 RMB chińscy klienci mogą zarezerwować ET9, korzystając ze zniżki w wysokości 5000 RMB i 100 godzin ekskluzywnej usługi szofera całkowicie bezpłatnie. Nie ma wątpliwości, że jest to zdecydowanie najbardziej ambitny pojazd Nio i z pewnością ma cenę odpowiadającą tym wzniosłym celom. Posiada mnóstwo sprytnych technologii, które sprawią, że zarumienią się nawet najbardziej szanowane marki luksusowe. Ale czy ma wystarczającą siłę oddziaływania, aby tego dokonać?

Oficjalne źródła: Mercedes-Benz

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google