Nio ha messo gli occhi sul mercato cinese delle berline executive dominato da giganti stranieri come Mercedes-Benz Maybach, svelando la ET9 al Nio Day 2023. Al prezzo di 800.000 RMB (circa 95.600 euro) e con consegne previste per il primo trimestre del 2025, la ET9 sfoggia probabilmente alcune delle migliori tecnologie sul mercato.
Il fondatore, presidente e amministratore delegato di Nio, William Li, ha evidenziato i progressi tecnologici dell'ET9 durante il lancio, posizionando il veicolo come leader tecnologico nel segmento delle ammiraglie executive, un'arena in cui le case automobilistiche cinesi hanno finora faticato a lasciare il segno.
L'ET9 vanta il chip di guida autonoma Shenji da 5 nm di Nio, che mira a sostituire quattro chip Nvidia Drive Orin, lo standard attuale nei modelli basati su NT 2.0 di Nio.
Alimentato da un pacco batteria da 120 kWh con una densità di 292 Wh/kg, l'ET9 supporta la ricarica rapida 5C, promettendo di riguadagnare 255 km di autonomia con una ricarica di cinque minuti.
L'ET9 misura 5.324 mm di lunghezza, 2.016 mm di larghezza e 1.620 mm di altezza, con un passo di 3.250 mm, facendo impallidire la precedente ammiraglia del marchio, l'ET7.
L'ET9 introduce la tecnologia steer-by-wire, un componente fondamentale per la guida autonoma di alto livello e design innovativi della cabina di pilotaggio. Collaborando con il gigante tecnologico tedesco ZF Group, Nio ha incluso anche lo sterzo della ruota posteriore.
Una caratteristica distintiva mostrata da Li è il sistema di sospensione intelligente, per gentile concessione di ClearMotion, sostenuta da Nio Capital. Questo sistema, progettato per un comfort ottimale, integra ammortizzatori con una pompa elettroidraulica per regolazioni rapide dell'altezza, come dimostra un ET9 che scivola su una fila di dossi senza disturbare una torre di bicchieri di champagne posizionata sul cofano.
Nonostante l'ET9 sarà in vendita tra circa 12 mesi, i preordini sono già aperti. Con un deposito di 5.000 RMB, i clienti cinesi possono prenotare l'ET9, usufruendo di uno sconto di 5.000 RMB e di 100 ore di servizio esclusivo con autista assolutamente gratuito. Non c'è dubbio che questo sia di gran lunga il veicolo più ambizioso di Nio e sicuramente ha un prezzo che corrisponde a questi ambiziosi obiettivi. Ha un sacco di tecnologia intelligente da far arrossire anche i marchi di lusso più venerati. Ma ha abbastanza influenza sul marchio per farcela?
