Slagmarken for elektriske kjøretøy ble nettopp mye mer interessant, takket være Xiaomi. Den kinesiske teknologigiganten lanserte sin første EV, SU7midsize sedan. Med imponerende spesifikasjoner som konkurrerer med industriledere, var det bare et spørsmål om tid før faktiske veitester ville svare på spørsmålet – kan Xiaomi være en ny kraft å regne med?
I det som ser ut som verdens første SU7-veitest, antyder det kinesiske bilutsalget Dongchen at svaret er et rungende ja. Mens SU7 utvilsomt er en kraftig elbil, ga det notorisk optimistiske CLTC-testregimet den en estimert rekkevidde som, hvis sant, ville ha gjort SU7 til en av de beste elbilene der ute. Dongchendi-teamet bestemte seg for å finne ut det faktiske antallet.
Xiaomi SU7 er ikke bare fokusert på effektivitet; den gir et overraskende slag under panseret. I 0-100 km/akselerasjonstester forlot SU7 Max konkurrentene i bakspeilet, og klokket for spennende 3,24 sekunder. Dette setter den godt foran Tesla Model 3 LR (4,62 sekunder) og Nio ET5 LR (3,83 sekunder). I kvartmilestreken fortsatte SU7s dominans med en tid på 11,17 sekunder, noe som beviser at denne nykommeren ikke er redd for å bøye musklene.
Mens laboratoriemålte EV-rekkevidder ofte kan være altfor optimistiske, leverte Xiaomi SU7 en respektabel ytelse i den virkelige verden. Xiaomi hevder en enorm rekkevidde på 800 km på China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC). I veitesten utført av Dongchendi oppnådde SU7 fortsatt imponerende 643 km. Mens XPeng P7 leverte en rekkevidde enda nærmere CLTC-vurderingen, viser dette at Xiaomis nykommer har nok utholdenhet for de lengre reisene.
I det sterkt omstridte elbilmarkedet har Xiaomi SU7 noen triks i ermet. Ikke bare har den spennende ytelse og solid rekkevidde, men den underbyr også rivaler med en mer budsjettvennlig prislapp. Avhengig av konfigurasjonen, starter SU7 på rundt € 25 500 i Kina. Dette gjør den betydelig billigere enn både Tesla Model 3 (starter rundt € 29 070) og Nio ET5 (starter rundt € 35 300).
Denne rimeligheten betyr noe annet enn å spare på funksjoner. SU7 kan skilte med et elegant, futuristisk interiør med en stor infotainmentskjerm og avanserte førerassistentsystemer. Dens forpliktelse til teknologi gjenspeiler Xiaomis smarttelefonfilosofi, og potensielt appellerer til et teknologikyndig publikum.
Xiaomi SU7 viser seg ikke å være bare pretender – den er i ferd med å forme seg som en legitim ny spiller i EV-spillet. Xiaomis inntreden i bilverdenen er imponerende med sin blanding av spennende akselerasjon, respektabel rekkevidde i den virkelige verden, teknologifokuserte funksjoner og et svært konkurransedyktig prispunkt.
