En ny elbil som kommer på markedet betyr vanligvis høyere priser for å rettferdiggjøre forbedret teknologi. Men Opel prøver noe annet. Etter å ha vist frem nye Opel Astra og Opel Astra Sports Tourer på Brussel Motor Show, har selskapet offisielt åpnet ordrebøkene. Den store nyheten? Du får større batteri og større rekkevidde, men prisen holder seg akkurat der den var. Det er en veldig sjelden "kjøp en, få litt mer"-avtale i bilverdenen.
Hovedoppdateringen for Astra Electric er et nytt batteri på 58 kWh. Det gir kombi-versjonen en offisiell rekkevidde på opptil 454 km, eller omtrent 35 km mer enn den forrige versjonen kunne kjøre på full lading. Enten du kjører standard kombi eller den større Astra Sports Tourer Electric-vognen, får du mer avstand for pengene.
Hvis du ikke er klar for å gå helt elektrisk ennå, har Opel andre alternativer. Du kan velge en hybridversjon med 107 kW (145 hk) eller en plug-in hybrid med 144 kW (196 hk). Det finnes til og med en 1,5-liters dieselmodell for de som fortsatt foretrekker tradisjonelt drivstoff. Opel vil sørge for at det finnes en versjon for alle, uansett hva de ønsker å putte i «tanken».
Du vil merke at den nye Opel Astra ser litt skarpere ut. Fronten har «Opel Vizor» – et elegant, mørkt panel som skjuler sensorer og kameraer. For første gang på en Astra er «Opel Blitz»-logoen faktisk opplyst. Dette utseendet ble inspirert av et konsept Corsa GSE Vision Gran Turismo. For å avrunde utseendet la Opel til nye 17-tommers og 18-tommers hjuldesign. Det er to nye malingsfarger: Kontur Hvit og Klover Grønn, og hvis du liker å skille deg ut på en parkeringsplass, bør den grønne gjøre susen.
Nattkjøring ble mye tryggere takket være Intelli-Lux HD-lyssystemet. Dette nye oppsettet bruker mer enn 50 000 bittesmå lyselementer for å vise deg veien. Den er smart nok til å se veiskilt og dempe seg selv slik at lyset ikke spretter tilbake og gjør deg blind. Den blokkerer også lyset rundt andre biler slik at du ikke blender møtende sjåfører, og holder resten av veien lys. Denne smarte teknologien kommer som standard bare på toppnivået "Ultimate" trim.
Lange bilturer kan være en bokstavelig smerte, men Opel sier det har en løsning. Hver ny modell kommer nå med "Intelli-Seats." Det kan høres ut som Opel har funnet opp hjulet på nytt, men faktisk har setene en bulk i midten som fjerner trykket fra halebeinet. Enkel, men effektiv. Hvis du går opp til GS-trim eller høyere, får du seter sertifisert av en gruppe tyske ryggeksperter.
Inne i hytta ser ting renere ut også. Skjermene har fått ny grafikk som er lettere å lese mens du kjører. I et nikk til miljøet er rattet pakket inn i veganske materialer, og du kan til og med få setetrekk laget av resirkulert stoff kalt ReNewKnit.
Et av de kuleste nye triksene for Astra Electric er V2L. Vehicle to Load betyr at en bil kan fungere som en gigantisk rullende kraftbank. Du kan koble til ting som elsykler eller campingutstyr direkte i bilen. Den er perfekt for folk som liker å ta elbilene sine ut i naturen, men som fortsatt ønsker å lade dingsene sine.
Disse modellene leverer fortsatt mye praktisk når det kommer til lastekapasitet. Med nedfelte bakseter har kombikupeen plass til opptil 1 339 l bagasje. Trenger du enda større plass? Astra Sports Tourer-vognen kan bære heftige 1.634l.
I Tyskland begynner Astra Electric på €37.990, mens Astra Sports Tourer Electric starter fra €39.490. Den konvensjonelle hybriden er priset lavere til €32.990. En plug-in-hybridversjon er tilgjengelig fra €38 460, og dieselmodellen starter på {{ €34,640}}, noe som gjør den elektriske varianten dyrere, men likevel innen rekkevidde for de fleste elbilkunder.
