En ny elbil som kommer ut på marknaden innebär vanligtvis högre priser för att motivera förbättrad teknik. Men Opel försöker något annat. Efter att ha visat upp nya Opel Astra och Opel Astra Sports Tourer på bilmässan i Bryssel har företaget officiellt öppnat orderböckerna. Den stora nyheten? Du får ett större batteri och mer räckvidd, men priset stannar precis där det var. Det är en mycket sällsynt "köp en, få lite mer"-affär i bilvärlden.
Huvuduppdateringen för Astra Electric är ett nytt 58 kWh batteri. Det ger halvkombiversionen en officiell räckvidd på upp till 454 km, eller cirka 35 km mer än vad den tidigare versionen kunde köra på en full laddning. Oavsett om du kör standardkombin eller den större Astra Sports Tourer Electric-vagnen får du mer distans för pengarna.
Om du inte är redo att gå helt el ännu, har Opel andra alternativ. Du kan välja en hybridversion med 107 kW (145 hk) eller en laddhybrid med 144 kW (196 hk). Det finns till och med en 1,5-liters dieselmodell för dem som fortfarande föredrar traditionellt bränsle. Opel vill se till att det finns en version för alla, oavsett vad de vill stoppa i sin "tank".
Du kommer att märka att nya Opel Astra ser lite skarpare ut. Framsidan har "Opel Vizor" - en snygg, mörk panel som döljer sensorer och kameror. För första gången på en Astra är "Opel Blitz" blixtlogotypen faktiskt upplyst. Denna look är inspirerad av ett koncept Corsa GSE Vision Gran Turismo. För att avrunda utseendet lade Opel till nya 17-tums och 18-tums hjuldesigner. Det finns två nya färgfärger: Kontur White och Klover Green, och om du gillar att sticka ut på en parkeringsplats borde det gröna göra susen.
Nattkörning blev mycket säkrare tack vare Intelli-Lux HD-belysningssystemet. Den här nya installationen använder mer än 50 000 små ljuselement för att visa dig vägen. Den är smart nog att se vägskyltar och dämpa sig själv så att ljuset inte studsar tillbaka och gör dig blind. Den blockerar också ljuset runt andra bilar så att du inte bländar mötande förare och håller resten av vägen ljus. Denna smarta teknik kommer som standard endast på toppnivån "Ultimate" trim.
Långa bilturer kan vara en plåga, men Opel säger att det har en lösning. Varje ny modell kommer nu med "Intelli-Seats". Det kan låta som att Opel har uppfunnit hjulet på nytt, men faktiskt har sätena en buckla i mitten som tar bort trycket från svanskotan. Enkelt men ändå effektivt. Om du kliver upp till GS-trim eller högre får du platser certifierade av en grupp tyska ryggexperter.
Inne i kabinen ser det renare ut också. Skärmarna har fått ny grafik som är lättare att läsa under körning. I en vink till miljön är ratten inlindad i veganska material, och du kan till och med få stolsöverdrag gjorda av återvunnet tyg som heter ReNewKnit.
Ett av de coolaste nya tricken för Astra Electric är V2L. Vehicle to Load betyder att en bil kan agera som en gigantisk rullande kraftbank. Du kan koppla in saker som elcyklar eller campingutrustning direkt i bilen. Den är perfekt för människor som gillar att ta med sina elbilar ut i naturen men ändå vill ladda sina prylar.
Dessa modeller levererar fortfarande mycket praktiskt när det gäller lastkapacitet. Med baksätena nedfällda rymmer halvkombin upp till 1 339 l bagage. Behöver du ännu större utrymme? Astra Sports Tourer-vagnen kan bära rejäla 1 634 l.
I Tyskland börjar Astra Electric på €37,990, medan Astra Sports Tourer Electric börjar från €39,490. Den konventionella hybriden är lägre prissatt till 32 990 €. En plug-in hybridversion är tillgänglig från €38 460, och dieselmodellen börjar på {{ €34,640}}, vilket gör den elektriska varianten dyrare men ändå inom räckhåll för de flesta elbilshandlare.
