La llegada de un nuevo coche eléctrico al mercado suele implicar precios más altos para justificar una tecnología mejorada. Pero Opel está intentando algo diferente. Después de presentar los nuevos Opel Astra y Opel Astra Sports Tourer en el Salón del Automóvil de Bruselas, la compañía ha abierto oficialmente la cartera de pedidos. ¿La gran noticia? Obtienes una batería más grande y más alcance, pero el precio se mantiene exactamente donde estaba. Es una oferta muy rara de "compre uno y obtenga un poco más" en el mundo del automóvil.
La principal actualización del Astra Electric es una nueva batería de 58 kWh. Esto confiere a la versión hatchback una autonomía oficial de hasta 454 km, unos 35 km más de lo que podía recorrer la versión anterior con una carga completa. Ya sea que conduzca el hatchback estándar o el Astra Sports Tourer Electric wagon más grande, obtendrá más distancia por su dinero.
Si aún no estás preparado para ser totalmente eléctrico, Opel tiene otras opciones. Puedes elegir una versión híbrida con 107 kW (145 CV) o un híbrido enchufable con 144 kW (196 CV). Incluso existe un modelo diésel de 1,5 litros para aquellos que todavía prefieren el combustible tradicional. Opel quiere asegurarse de que haya una versión para todos, sin importar lo que quieran poner en su "depósito".
Notarás que el nuevo Opel Astra parece un poco más nítido. El frente presenta el "Opel Vizor", un panel elegante y oscuro que oculta sensores y cámaras. Por primera vez en un Astra se ilumina el logotipo del rayo "Opel Blitz". Esta apariencia se inspiró en un concepto Corsa GSE Vision Gran Turismo. Para completar el aspecto, Opel añadió nuevos diseños de llantas de 17 y 18 pulgadas. Hay dos nuevos colores de pintura: Kontur White y Klover Green, y si te gusta destacar en un estacionamiento, ese verde debería ser la solución.
La conducción nocturna se volvió mucho más segura gracias al sistema de iluminación Intelli-Lux HD. Esta nueva configuración utiliza más de 50.000 pequeños elementos de luz para mostrarte el camino. Es lo suficientemente inteligente como para ver las señales de tráfico y atenuarse para que la luz no rebote y te ciegue. También bloquea la luz alrededor de otros automóviles para no deslumbrar a los conductores que vienen en sentido contrario, manteniendo el resto de la carretera brillante. Esta tecnología inteligente viene de serie sólo en el acabado "Ultimate" de nivel superior.
Los viajes largos en coche pueden ser literalmente una molestia, pero Opel dice que tiene una solución. Cada nuevo modelo ahora viene con "Intelli-Seats". Puede parecer que Opel ha reinventado la rueda, pero en realidad los asientos tienen una abolladura en el medio que quita presión del coxis. Sencillo pero eficaz. Si pasa al acabado GS o superior, obtendrá asientos certificados por un grupo de expertos alemanes en espalda.
Dentro de la cabina, las cosas también parecen más limpias. Las pantallas cuentan con nuevos gráficos que son más fáciles de leer mientras se conduce. En un guiño al medio ambiente, el volante está envuelto en materiales veganos e incluso puedes conseguir fundas para los asientos hechas de tela reciclada llamada ReNewKnit.
Uno de los trucos nuevos más interesantes del Astra Electric es el V2L. Vehículo para cargar significa que un automóvil puede actuar como un banco de energía rodante gigante. Puedes conectar cosas como bicicletas eléctricas o equipo de camping directamente al coche. Es perfecto para las personas a las que les gusta llevar sus vehículos eléctricos al aire libre pero aún quieren cargar sus dispositivos.
Estos modelos siguen siendo muy prácticos en cuanto a capacidad de carga. Con los asientos traseros abatidos, el hatchback tiene capacidad para hasta 1.339 litros de equipaje. ¿Necesita aún más espacio? El Astra Sports Tourer familiar tiene una capacidad de transporte de 1.634 litros.
En Alemania, el Astra Electric tiene un precio inicial de 37.990 €, mientras que el Astra Sports Tourer Electric tiene un precio inicial de 39.490 €. El híbrido convencional tiene un precio inferior: 32.990 €. Una versión híbrida enchufable está disponible desde 38.460 € y el modelo diésel desde {{ 34.640 €}}, lo que hace que la variante eléctrica sea más cara pero aún está al alcance de la mayoría de los compradores de vehículos eléctricos.
