Mercedes-Benz har frisket opp sin fremste elektriske sedan, EQS. 2025-iterasjonen har en utvidet kjørerekkevidde, et beskjedent raffinert eksteriør og et ekstra lag med luksuriøs komfort.
En helt ny, større batteripakke på 118 kWh gir et klart løft til kjøretøyets rekkevidde. Mens Mercedes ennå ikke har publisert offisielle EPA-nummer, når WLTP-estimatet 644 km per lading – et bemerkelsesverdig steg opp fra den eksisterende versjonen.
Mercedes oppdaterte også EQS sin regenerative bremseprogramvare for å kjøre noen ekstra mil.
2025 EQS erstatter den tidligere modellens noe kresne grill med et mer klassisk utseende med kromlameller. Mest slående er at Mercedes-stjernen nå sitter stolt på panseret, en tidløs detalj for en bil som er posisjonert som selve symbolet på luksus.
Innvendig er det lagt vekt på å skjemme bort folkene i ryggen. Setene kan skryte av et nytt utseende og følelse, og de som søker etter toppnivået "Pinnacle" vil finne seg i stand til å lene setet sitt nesten tilbake til en loungeposisjon. Det er en mulighet for å legge passasjersetet foran, og gi dem som sitter bak limousinlignende benplass. Deretter er det oppvarmede nakke- og skuldersoner for baksetepassasjerene for å legge til velvære.
Mercedes endrer ikke EQSs wow-faktor "Hyperscreen"-skjerm, og forståelig nok. Men i et stort trekk fra nå av kommer den som standard på alle EQS-trim.
En ny standard varmepumpe varmer opp hytta mer effektivt enn tradisjonelle resistive varmeovner, og reduserer belastningen på batteriet og øker dermed rekkevidden. I tillegg får 4MATIC-modellene en smart oppgradering - en "Disconnect Unit" som kobler fra forakselens elektriske motor når den ikke er nødvendig. Dette reduserer energiforbruket og øker EQSs reelle rekkevidde ytterligere.
Se etter den oppfriskede Mercedes-Benz EQS-sedanen med lengre rekkevidde fra 2025 som kommer til forhandlerne en gang på slutten av 2024. Prisene er ennå ikke avslørt, men forvent ikke at denne teknologiladede luksuscruiseren kommer billig.
