मर्सिडीज-बेंज ने अपनी प्रमुख इलेक्ट्रिक सेडान, ईक्यूएस को ताज़ा किया है। 2025 पुनरावृत्ति में एक विस्तारित ड्राइविंग रेंज, एक मामूली परिष्कृत बाहरी और शानदार आराम की एक अतिरिक्त परत है।
एकदम नया, बड़ा 118 kWh बैटरी पैक वाहन की रेंज को स्पष्ट बढ़ावा देता है। जबकि मर्सिडीज ने अभी तक आधिकारिक ईपीए नंबर प्रकाशित नहीं किए हैं, डब्ल्यूएलटीपी का अनुमान प्रति चार्ज 644 किमी तक पहुंच गया है - जो मौजूदा संस्करण से एक उल्लेखनीय कदम है।
कुछ अतिरिक्त मील की दूरी तय करने के लिए मर्सिडीज ने ईक्यूएस के पुनर्योजी-ब्रेकिंग सॉफ़्टवेयर को भी अपडेट किया।
2025 ईक्यूएस ने पिछले मॉडल की कुछ हद तक बारीक ग्रिल को क्रोम स्लैट्स की विशेषता वाले अधिक क्लासिक लुक के साथ बदल दिया है। सबसे आश्चर्यजनक बात यह है कि मर्सिडीज स्टार अब गर्व से हुड पर बैठता है, जो विलासिता के प्रतीक के रूप में तैनात कार के लिए एक कालातीत विवरण है।
अंदर पीछे के लोगों को बिगाड़ने पर जोर है. सीटें एक नए रूप और अनुभव का दावा करती हैं और जो शीर्ष-स्तरीय "पिनेकल" ट्रिम के लिए तैयार हैं, वे अपनी सीट को लगभग एक लाउंज स्थिति में झुकाने में सक्षम पाएंगी। सामने की यात्री सीट को आगे की ओर मोड़ने का विकल्प है, जिससे पीछे की सीट को लिमोसिन जैसा लेगरूम मिलता है। फिर पीछे के यात्रियों के लिए लाड़-प्यार बढ़ाने के लिए गर्म गर्दन और कंधे के क्षेत्र भी हैं।
मर्सिडीज ईक्यूएस के वाह-कारक "हाइपरस्क्रीन" डिस्प्ले को नहीं बदल रही है, और यह समझ में आता है। लेकिन अब से एक बड़े कदम के तहत, यह हर ईक्यूएस ट्रिम पर मानक रूप से आता है।
एक नया मानक ताप पंप पारंपरिक प्रतिरोधक हीटरों की तुलना में केबिन को अधिक कुशलता से गर्म करता है, जिससे बैटरी पर तनाव कम होता है और इस प्रकार रेंज का विस्तार होता है। इसके अतिरिक्त, 4MATIC मॉडल को एक चतुर अपग्रेड प्राप्त होता है - एक "डिस्कनेक्ट यूनिट" जो जरूरत न होने पर फ्रंट एक्सल की इलेक्ट्रिक मोटर को अलग कर देता है। इससे ऊर्जा की खपत कम हो जाती है और EQS की वास्तविक दुनिया की सीमा और बढ़ जाती है।
2024 के अंत में किसी समय डीलरशिप पर पहुंचने के लिए ताज़ा, लंबी दूरी की 2025 मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस सेडान की तलाश करें। कीमत का खुलासा होना अभी बाकी है, लेकिन तकनीक से भरपूर इस लक्जरी क्रूजर के सस्ते होने की उम्मीद न करें।
