Mercedes-Benz har fräschat upp sin främsta elektriska sedan, EQS. 2025-versionen har en utökad körräckvidd, en blygsamt raffinerad exteriör och ett extra lager av lyxig komfort.
Ett helt nytt, större batteripaket på 118 kWh ger en tydlig ökning av fordonets räckvidd. Även om Mercedes ännu inte har publicerat officiella EPA-nummer, når WLTP-uppskattningen 644 km per laddning – ett anmärkningsvärt steg upp från den befintliga versionen.
Mercedes uppdaterade också EQS:s regenerativa bromsmjukvara för att klara ytterligare några mil.
2025 EQS ersätter den tidigare modellens något finurliga galler med en mer klassisk look med kromade lameller. Mest slående är att Mercedes-stjärnan nu sitter stolt på motorhuven, en tidlös detalj för en bil placerad som symbolen för lyx.
Inuti ligger tonvikten på att skämma bort folket i ryggen. Sätena har ett nytt utseende och en ny känsla, och de som söker sig till toppskiktet "Pinnacle" kommer att finna sig kunna luta tillbaka sin stol nästan till en loungeposition. Det finns ett alternativ att fälla fram passagerarsätet framåt, vilket ger dem som sitter bak limousineliknande benutrymme. Sedan finns det uppvärmda nack- och axelzoner för baksätespassagerarna att skämma bort.
Mercedes ändrar inte EQS:s wow-faktor "Hyperscreen" display, och förståeligt nog. Men i ett stort drag från och med nu kommer den som standard på varje EQS-trim.
En ny standardvärmepump värmer kabinen mer effektivt än traditionella resistiva värmare, vilket minskar belastningen på batteriet och ökar därmed räckvidden. Dessutom får 4MATIC-modellerna en smart uppgradering - en "Disconnect Unit" som kopplar bort framaxelns elmotor när den inte behövs. Detta minskar energiförbrukningen och ökar EQS:s verkliga utbud ytterligare.
Leta efter den uppfräschade Mercedes-Benz EQS sedan 2025 med längre räckvidd som kommer till återförsäljarna någon gång i slutet av 2024. Prissättningen ska ännu inte avslöjas, men förvänta dig inte att denna tekniskt laddade lyxkryssare kommer att bli billig.
