Mercedes‑Benz a rafraîchi sa première berline électrique, l'EQS. L’itération 2025 offre une autonomie étendue, un extérieur modestement raffiné et une couche supplémentaire de confort luxueux.
Une toute nouvelle batterie plus grande de 118 kWh augmente nettement l’autonomie du véhicule. Bien que Mercedes n'ait pas encore publié les chiffres officiels de l'EPA, l'estimation WLTP atteint 644 km par charge, soit une avancée notable par rapport à la version existante.
Mercedes a également mis à jour le logiciel de freinage par récupération de l’EQS afin de gagner quelques kilomètres supplémentaires.
L’EQS 2025 remplace la calandre un peu capricieuse du modèle précédent par un look plus classique doté de lamelles chromées. Plus frappant encore, l'étoile Mercedes trône désormais fièrement sur le capot, un détail intemporel pour une voiture positionnée comme l'incarnation du luxe.
À l’intérieur, l’accent est mis sur le plaisir de gâter les gens à l’arrière. Les sièges ont un nouveau look et une nouvelle sensation et ceux qui optent pour la version haut de gamme « Pinnacle » se retrouveront en mesure d'incliner leur siège presque jusqu'à une position lounge. Il existe une option pour rabattre le siège du passager avant vers l'avant, offrant ainsi à ceux qui se trouvent à l'arrière un espace pour les jambes semblable à celui d'une limousine. Ensuite, il y a des zones chauffantes pour le cou et les épaules pour que les passagers arrière puissent se faire dorloter.
Mercedes ne modifie pas l'affichage "Hyperscreen" époustouflant de l'EQS, et c'est compréhensible. Mais dans un grand pas à partir de maintenant, il sera livré de série sur toutes les versions EQS.
Une pompe à chaleur nouvellement standard réchauffe l'habitacle plus efficacement que les radiateurs résistifs traditionnels, réduisant ainsi la charge sur la batterie et prolongeant ainsi l'autonomie. De plus, les modèles 4MATIC reçoivent une mise à niveau intelligente : une « unité de déconnexion » qui découple le moteur électrique de l'essieu avant lorsqu'il n'est pas nécessaire. Cela réduit la consommation d'énergie et augmente encore l'autonomie réelle de l'EQS.
Recherchez la berline Mercedes-Benz EQS 2025 rafraîchie et à plus longue autonomie qui arrivera chez les concessionnaires vers la fin de 2024. Les prix n'ont pas encore été révélés, mais ne vous attendez pas à ce que ce croiseur de luxe chargé de technologie soit bon marché.
