Xiaomis debuttilbud – den slanke og sofistikerte SU7 – ryster opp i verden av elektriske kjøretøy. Ikke bare får SU7 imponerende forhåndsbestillingstall, men selskapet sikter mot bemerkelsesverdige 100 000 leveranser i det første produksjonsåret.
Fra 20. april, bare uker etter lanseringen, hadde Xiaomi SU7 passert 70 000 innelåste bestillinger. Selskapets grunnlegger Lei Jun tilskriver dette imponerende momentumet solid merkevaregjenkjenning og forbrukertillit.
Selskapet planla å skalere opp produksjonen til 6000 enheter per måned, men det ville fortsatt bety lange ventetider i møte med overveldende bestillinger. Dette målet ble deretter revidert, men nå er det hevet til over 10 000 kjøretøy per måned, med et løfte om å oppfylle 100 000 bestillinger innen utgangen av 2024.
Xiaomi SU7-serien består av tre versjoner: standardmodellen som starter på RMB 215 900 (€ 25 400), Pro-versjonen til RMB 245 900 (€ 28 900), og den førsteklasses Max-modellen som selges for RMB 299 900 (€ 35 300). Et begrenset antall Founders Edition-biler som tidligere var tilgjengelig for de som prioriterer leveringshastighet fremfor tilpasningsalternativer.
Xiaomi har tidligere uttalt at den innledende fasen av deres elektriske kjøretøyfabrikk i Beijing er designet for å produsere 150 000 biler per år. Selv om denne kapasiteten forventes å vokse etter hvert som anlegget skaleres opp, kan gjeldende grenser begrense det totale produksjonsvolumet til SU7 gjennom minst 2025.
Hva skjer nå? Overleveringer for standard- og Max-trim har allerede begynt, mens Pro-modellen skal etter planen lanseres i slutten av mai. Skulle SU7 oppfylle de høye forventningene som ble bygget opp før debuten, kan elbillandskapet gjennomgå en betydelig transformasjon.
