Xiaomis Debütangebot – der schlanke und anspruchsvolle SU7 – mischt die Welt der Elektrofahrzeuge auf. Der SU7 verzeichnet nicht nur beeindruckende Vorbestellungszahlen, das Unternehmen strebt auch im ersten Produktionsjahr beachtliche 100.000 Auslieferungen an.
Bis zum 20. April, nur wenige Wochen nach seiner Einführung, hatte das Xiaomi SU7 die Marke von 70.000 festgeschriebenen Bestellungen überschritten. Firmengründer Lei Jun führt diese beeindruckende Dynamik auf die solide Markenbekanntheit und das Vertrauen der Verbraucher zurück.
Das Unternehmen plante, seine Produktion auf 6.000 Einheiten pro Monat zu steigern, doch das würde angesichts der überwältigenden Auftragslage immer noch lange Wartezeiten bedeuten. Dieses Ziel wurde dann einmal revidiert, aber jetzt wurde es auf über 10.000 Fahrzeuge pro Monat angehoben, mit der Zusage, bis Ende 2024 100.000 Bestellungen abzuwickeln.
Die Xiaomi SU7-Reihe besteht aus drei Versionen: dem Standardmodell ab 215.900 RMB (25.400 €), der Pro-Version für 245.900 RMB (28.900 €) und dem Spitzenmodell Max für 299.900 RMB (35.300 €). Eine begrenzte Anzahl von Fahrzeugen der Founders Edition, wie zuvor verfügbar, für diejenigen, die Wert auf eine schnelle Lieferung gegenüber Individualisierungsoptionen legen.
Xiaomi hat zuvor erklärt, dass die erste Phase seines Elektrofahrzeugwerks in Peking auf die Produktion von 150.000 Autos pro Jahr ausgelegt ist. Während diese Kapazität voraussichtlich mit der Vergrößerung der Anlage wachsen wird, könnten die aktuellen Grenzwerte das Gesamtproduktionsvolumen des SU7 bis mindestens 2025 einschränken.
Was passiert jetzt? Die Übergabe der Standard- und Max-Ausstattungen hat bereits begonnen, während die Markteinführung des Pro-Modells für Ende Mai geplant ist. Sollte der SU7 die hohen Erwartungen erfüllen, die vor seinem Debüt geweckt wurden, könnte die Elektrofahrzeuglandschaft einen erheblichen Wandel erfahren.
