La première offre de Xiaomi – le SU7 élégant et sophistiqué – bouleverse le monde des véhicules électriques. Non seulement le SU7 enregistre un nombre impressionnant de précommandes, mais la société vise un nombre remarquable de 100 000 livraisons au cours de sa première année de production.
Au 20 avril, quelques semaines seulement après son lancement, le Xiaomi SU7 avait dépassé les 70 000 commandes bloquées. Le fondateur de l'entreprise, Lei Jun, attribue cet élan impressionnant à la solide reconnaissance de la marque et à la confiance des consommateurs.
L'entreprise prévoyait d'augmenter sa production à 6 000 unités par mois, mais cela entraînerait encore de longs délais d'attente face à des commandes énormes. Cet objectif a ensuite été révisé une fois, mais il a désormais été porté au-delà de 10 000 véhicules par mois, avec la promesse d'honorer 100 000 commandes d'ici fin 2024.
La gamme Xiaomi SU7 se compose de trois versions : le modèle standard à partir de 215 900 RMB (25 400 €), la version Pro à 245 900 RMB (28 900 €) et le modèle Max haut de gamme au prix de 299 900 RMB (35 300 €). Une série limitée de voitures Founders Edition comme précédemment disponibles pour ceux qui privilégient la rapidité de livraison plutôt que les options de personnalisation.
Xiaomi a précédemment déclaré que la phase initiale de son usine de véhicules électriques de Pékin était conçue pour fabriquer 150 000 voitures par an. Même si cette capacité devrait augmenter à mesure que l’installation s’agrandit, les limites actuelles pourraient restreindre le volume total de production du SU7 jusqu’en 2025 au moins.
Que se passe-t-il maintenant ? Les transferts des versions standard et Max ont déjà commencé, tandis que le lancement du modèle Pro est prévu fin mai. Si le SU7 répond aux attentes élevées formulées avant ses débuts, le paysage des véhicules électriques pourrait subir une transformation significative.
