Xiaomi's debuutaanbod – de gestroomlijnde en verfijnde SU7 – schudt de wereld van elektrische voertuigen op. Niet alleen haalt de SU7 indrukwekkende pre-orderaantallen, maar het bedrijf mikt ook op een opmerkelijke 100.000 leveringen in het eerste productiejaar.
Op 20 april, slechts enkele weken na de lancering, had de Xiaomi SU7 de 70.000 vastgelegde bestellingen overschreden. Oprichter van het bedrijf, Lei Jun, schrijft dit indrukwekkende momentum toe aan solide merkherkenning en consumentenvertrouwen.
Het bedrijf was van plan de productie op te schalen naar 6.000 eenheden per maand, maar dat zou nog steeds lange wachttijden betekenen vanwege de overweldigende bestellingen. Dat doel werd vervolgens een keer herzien, maar nu is het verhoogd naar meer dan 10.000 voertuigen per maand, met de belofte om tegen eind 2024 100.000 bestellingen uit te voeren.
De Xiaomi SU7-serie bestaat uit drie versies: het standaardmodel vanaf RMB 215.900 (€ 25.400), de Pro-versie vanaf RMB 245.900 (€ 28.900), en het topmodel Max, te koop voor RMB 299.900 (€ 35.300). Een beperkte oplage van Founders Edition-auto's zoals eerder beschikbaar voor degenen die prioriteit geven aan snelheid van levering boven aanpassingsopties.
Xiaomi heeft eerder verklaard dat de eerste fase van zijn fabriek voor elektrische voertuigen in Beijing bedoeld is om 150.000 auto's per jaar te produceren. Hoewel deze capaciteit naar verwachting zal toenemen naarmate de faciliteit groter wordt, kunnen de huidige limieten het totale productievolume van de SU7 tot ten minste 2025 beperken.
Wat gebeurt er nu? De overdracht van de standaard- en Max-uitvoeringen is al begonnen, terwijl het Pro-model eind mei wordt gelanceerd. Mocht de SU7 voldoen aan de hoge verwachtingen die vóór zijn debuut waren opgebouwd, dan zou het landschap van elektrische voertuigen een aanzienlijke transformatie kunnen ondergaan.
