VolkswagenAG har nådd en avtale med fagforeningsledere som vil se at bilprodusenten kuttet 35 000 jobber i Tyskland innen 2030. Kuttene, som forventes å spare selskapet for rundt 3,59 milliarder euro per år, vil oppnås gjennom en kombinasjon av gradvis reduksjon i sysselsettingen, førtidspensjonering og frivillige oppkjøp.
Avtalen kommer etter måneder med spente forhandlinger mellom Volkswagen og fagforeningene. Arbeidere hadde gjennomført to store streiker den siste måneden, den største i selskapets historie, for å protestere mot de planlagte nedskjæringene.
Under vilkårene i avtalen har Volkswagen gått med på å holde sine 10 tyske fabrikker åpne og gjeninnføre jobbsikkerhetsavtaler frem til 2030. Arbeiderne har imidlertid gått med på å gi avkall på noen bonuser, redusere fast ansettelse for traineer og kutte kapasiteten ved fem fabrikker for totalt rundt 700 000 kjøretøyer.
I tillegg til jobbkuttene, vil Volkswagen-sjefene også møte kraftige lønnskutt de neste årene. Omtrent 4000 ledere vil ikke motta bonuser tilsvarende rundt 10 % av årsinntekten neste år, med små reduksjoner gjennom slutten av tiåret. Fagforeninger presser også på for at toppledelsen, inkludert administrerende direktør Oliver Blume, skal ta 10 % lønnskutt.
Jobbkuttene og lønnskuttene er en del av en bredere innsats fra Volkswagen for å kutte kostnader og effektivisere produksjonen. Bilprodusenten står overfor en kraftig nedgang i salget i Kina, kjernemarkedet, samtidig som de står overfor utfordringer fra BYD og andre kinesiske bilprodusenter som kommer inn på det europeiske markedet.
Stillingsnedskjæringene som ble annonsert denne uken vil sannsynligvis ha en betydelig innvirkning på den tyske økonomien. Bilindustrien er en stor arbeidsgiver i Tyskland, og Volkswagen er et av landets største selskaper. På sikt er nedskjæringene til Volkswagen nødvendig for å sikre selskapets overlevelse, men de vil ha en smertefull innvirkning på arbeiderne og deres familier.
