Kinas reguleringsorgan, under departementet for industri og informasjonsteknologi (MIIT), avduket spesifikasjonene for Teslas fornyede Model 3 12. september. Og selv om bilprodusentene kanskje har stønnet over denne avsløringen, la oss bare si at vi er mer enn litt fascinert. Her er et øyeblikksbilde av det vi har samlet så langt fra dragenes og keiserenes land.
Tesla trapper opp spillet sitt ved å tilby to unike trim for sine elskere av elektriske kjøretøy (EV). Standardversjonen av Tesla Model 3 i Kina, akkurat som sin europeiske motpart, har en enmotors bakhjulsdrift (RWD) som kan bøye en effekt på 194 kW. Men hvis det ikke flyter båten din, og du har litt mer humør i tankene, er Teslas dobbeltmotoriske firehjulsdrift (AWD) der for å blende deg. Dette ingeniørvidunderet utnytter en ekstra 137 kW motor som driver forhjulene, og bringer den totale effekten til hele 331 kW. Overraskende nok er det en lavere produksjon enn på Model 3 LR beregnet på det europeiske markedet.
Før et kjøretøy kan pryde de kinesiske veiene, trenger det et nikk fra de lokale regulatorene. MIIT, som er portvakt i denne sammenhengen, gir en månedlig sniktitt på hva som brygger på i bilverdenen. Forventet, bilprodusenter er ikke fans. Men for oss andre? Det er som en tidlig julegave. Denne lille øvelsen i åpenhet forteller oss at vi godt kunne se den nye Model 3 på kinesiske gater innen oktober.
Enmotors RWD-varianten har et CATL-levert LFP-batteri. Med en vekt på 1760 kg har dette kjøretøyet et ganske enkelt "Model 3"-merke bak.
Allhjulsvarianten med dobbel motor bringer imidlertid litt mer til bordet. Denne modellen er utstyrt med et NMC-batteri fra LG Energy Solution og tipper vekten til 1823 kg. Den er merket med et «Model 3+»-merke, men la oss holde hestene våre før vi trekker konklusjoner om dens offisielle nomenklatur. Gitt idiosynkrasiene til kinesiske produsenter, gjennomgår merkenavn noen ganger litt av en fornyelse etter disse MIIT-avsløringene.
De nye Model 3+ dimensjonene er interessante. Kjøretøyet måler 4.720 mm i lengde, 1.848 mm i bredde og 1.442 mm i høyde, med en akselavstand på 2.875 mm, og kan skilte med en beskjeden størrelsesøkning fra forgjengeren. Nærmere bestemt er 3+ 26 mm lengre, 2 mm tynnere og bare 1 mm kortere hår. Men hvis vi snakker akselavstand? Det forblir uendret. Når det gjelder gummien som møter veien, tilbyr bilen dekkalternativer på 235/40/R19 eller 235/45 R18, og for de med kresne smaker kommer den med et valgfritt Hankook-dekk.
Takket være en tidligere avsløring fra Tesla Kina, har vi også et godt grep om prislappen. RWD Model 3 er priset til RMB 259 900 (€ 30 430), og hvis du ønsker å fange AWD Model 3+, forbered deg på å betale RMB 295 900 (€ 34 700). Europeiske priser er betydelig høyere, og det er foreløpig ingen informasjon om når den oppdaterte Model 3 kommer til USAs kyster.
