उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय (एमआईआईटी) के तहत चीन की नियामक संस्था ने 12 सितंबर को टेस्ला के संशोधित मॉडल 3 के विनिर्देशों का अनावरण किया। और, जबकि वाहन निर्माता इस खुलासे के बारे में चिंतित हो सकते हैं, मान लें कि हम थोड़ा अधिक उत्सुक हैं। ड्रेगन और सम्राटों की भूमि से हमने अब तक जो कुछ इकट्ठा किया है उसका एक स्नैपशॉट यहां दिया गया है।
टेस्ला अपने इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) प्रशंसकों के लिए दो अद्वितीय ट्रिम्स की पेशकश करके अपने खेल को आगे बढ़ा रहा है। चीन में टेस्ला मॉडल 3 का मानक संस्करण, अपने यूरोपीय समकक्ष की तरह, एक सिंगल-मोटर रियर-व्हील ड्राइव (आरडब्ल्यूडी) का दावा करता है जो 194 किलोवाट की शक्ति को फ्लेक्स कर सकता है। लेकिन अगर इससे आपकी नाव नहीं चलती है, और आपके मन में कुछ अधिक उत्साह है, तो टेस्ला की दोहरी मोटर ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) आपको चकाचौंध करने के लिए मौजूद है। इंजीनियरिंग का यह चमत्कार एक अतिरिक्त 137 किलोवाट मोटर का उपयोग करता है जो आगे के पहियों को शक्ति प्रदान करता है, जिससे कुल उत्पादन 331 किलोवाट हो जाता है। हैरानी की बात यह है कि यह यूरोपीय बाजार के लिए निर्धारित मॉडल 3 एलआर की तुलना में कम आउटपुट है।
इससे पहले कि कोई भी वाहन चीन की सड़कों पर दौड़े, उसे स्थानीय नियामकों से मंजूरी की जरूरत होती है। एमआईआईटी, इस संदर्भ में द्वारपाल होने के नाते, ऑटोमोटिव दुनिया में क्या चल रहा है, इसकी मासिक झलक देता है। अपेक्षित रूप से, वाहन निर्माता प्रशंसक नहीं हैं। लेकिन हममें से बाकी लोगों के लिए? यह एक प्रारंभिक क्रिसमस उपहार की तरह है। पारदर्शिता की यह छोटी सी कवायद हमें बताती है कि हम अक्टूबर तक चीनी सड़कों पर नया मॉडल 3 देख सकते हैं।
सिंगल-मोटर आरडब्ल्यूडी वेरिएंट में सीएटीएल-प्रदत्त एलएफपी बैटरी है। 1,760 किलोग्राम वजनी इस वाहन के पीछे एक सीधा-सादा "मॉडल 3" बैज लगा हुआ है।
हालाँकि, ऑल-व्हील डुअल-मोटर वैरिएंट तालिका में कुछ और लाता है। यह मॉडल एलजी एनर्जी सॉल्यूशन के सौजन्य से एनएमसी बैटरी से सुसज्जित है और इसका वजन 1,823 किलोग्राम है। इसे "मॉडल 3+" बैज के साथ ब्रांड किया गया है, हालांकि इसके आधिकारिक नामकरण के बारे में निष्कर्ष पर पहुंचने से पहले आइए अपने घोड़े को पकड़ लें। चीनी निर्माताओं की विशिष्टताओं को देखते हुए, इन एमआईआईटी खुलासों के बाद बैज नामों में कभी-कभी थोड़ा सुधार होता है।
नए मॉडल 3+ के आयाम दिलचस्प हैं। 4,720 मिमी लंबाई, 1,848 मिमी चौड़ाई और 1,442 मिमी ऊंचाई, 2,875 मिमी के व्हीलबेस के साथ, वाहन अपने पूर्ववर्ती की तुलना में आकार में मामूली वृद्धि का दावा करता है। विशेष रूप से, 3+ 26 मिमी लंबा है, थोड़ा पतला 2 मिमी है, और केवल 1 मिमी छोटा बाल है। लेकिन अगर हम व्हीलबेस की बात कर रहे हैं? वह अपरिवर्तित रहता है. जहां तक सड़क पर मिलने वाले रबर की बात है, कार 235/40/R19 या 235/45 R18 के टायर विकल्प प्रदान करती है, और समझदार स्वाद वाले लोगों के लिए, यह एक वैकल्पिक हैंकूक टायर के साथ आती है।
टेस्ला चीन के पहले के रहस्योद्घाटन के लिए धन्यवाद, कीमत पर भी हमारी अच्छी पकड़ है। RWD मॉडल 3 की कीमत RMB 259,900 (€30,430) है, और यदि आप AWD मॉडल 3+ लेना चाहते हैं, तो RMB 295,900 (€34,700) खर्च करने के लिए तैयार रहें। यूरोपीय कीमतें काफी अधिक हैं और अपडेटेड मॉडल 3 अमेरिकी तटों पर कब पहुंचेगा, इसके बारे में अभी तक कोई जानकारी नहीं है।
