Chinas Regulierungsbehörde, die dem Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) untersteht, hat am 12. September die technischen Daten für Teslas überarbeitetes Model 3 enthüllt. Und obwohl die Autohersteller über diese Enthüllung vielleicht gestöhnt haben, sagen wir einfach, wir sind mehr als nur ein wenig neugierig. Hier ist eine Momentaufnahme dessen, was wir bisher aus dem Land der Drachen und Kaiser gesammelt haben.
Tesla verstärkt sein Spiel und bietet seinen Liebhabern von Elektrofahrzeugen (EV) zwei einzigartige Ausstattungen an. Die Standardversion des Tesla Model 3 in China verfügt ebenso wie sein europäisches Pendant über einen einmotorigen Hinterradantrieb (RWD), der eine Leistung von 194 kW entfalten kann. Aber wenn Ihnen das nicht gefällt und Sie etwas mehr Power im Sinn haben, wird Sie der Dual-Motor-Allradantrieb (AWD) von Tesla begeistern. Dieses Wunderwerk der Technik verfügt über einen zusätzlichen 137-kW-Motor, der die Vorderräder antreibt, wodurch sich die Gesamtleistung auf satte 331 kW erhöht. Überraschenderweise ist das eine geringere Leistung als beim Model 3 LR, das für den europäischen Markt bestimmt ist.
Bevor ein Fahrzeug auf chinesischen Straßen fahren darf, bedarf es der Zustimmung der örtlichen Aufsichtsbehörden. Das MIIT, das in diesem Zusammenhang der Gatekeeper ist, gibt monatlich einen kleinen Einblick in das, was sich in der Automobilwelt zusammenbraut. Erwartungsgemäß sind Autohersteller keine Fans. Aber für den Rest von uns? Es ist wie ein verfrühtes Weihnachtsgeschenk. Diese kleine Übung in Sachen Transparenz verrät uns, dass wir das neue Model 3 durchaus schon im Oktober auf chinesischen Straßen sehen könnten.
Die einmotorige RWD-Variante verfügt über eine von CATL bereitgestellte LFP-Batterie. Mit einem Gewicht von 1.760 kg trägt dieses Fahrzeug am Heck ein eher schlichtes „Model 3“-Emblem.
Die Allrad-Doppelmotor-Variante bringt jedoch noch einen Tick mehr auf den Tisch. Dieses Modell ist mit einem NMC-Akku von LG Energy Solution ausgestattet und bringt 1.823 kg auf die Waage. Es ist mit einem „Model 3+“-Emblem versehen, aber lassen Sie uns erst einmal vorsichtig sein, bevor wir voreilige Schlüsse über die offizielle Nomenklatur ziehen. Angesichts der Eigenheiten chinesischer Hersteller werden die Abzeichennamen nach diesen MIIT-Enthüllungen manchmal einer kleinen Überarbeitung unterzogen.
Interessant sind die neuen Abmessungen des Model 3+. Mit einer Länge von 4.720 mm, einer Breite von 1.848 mm und einer Höhe von 1.442 mm sowie einem Radstand von 2.875 mm weist das Fahrzeug im Vergleich zum Vorgänger eine leichte Vergrößerung auf. Konkret ist das 3+ 26 mm länger, ein wenig dünner um 2 mm und nur um ein Haar kürzer um 1 mm. Aber wenn es um den Radstand geht? Das bleibt unverändert. Was den Gummi angeht, der die Straße trifft, bietet das Auto Reifenoptionen in den Größen 235/40/R19 oder 235/45 R18, und für diejenigen mit anspruchsvollem Geschmack ist optional ein Hankook-Reifen erhältlich.
Dank einer früheren Enthüllung von Tesla China haben wir auch den Preis im Griff. Das RWD Model 3 kostet 259.900 RMB (30.430 €), und wenn Sie sich das AWD Model 3+ schnappen möchten, müssen Sie sich darauf einstellen, 295.900 RMB (34.700 €) auszugeben. Die europäischen Preise sind deutlich höher und es gibt noch keine Informationen darüber, wann das aktualisierte Model 3 die US-Küsten erreichen wird.
