Kinas tillsynsorgan, under ministeriet för industri och informationsteknologi (MIIT), avslöjade specifikationerna för Teslas förnyade Model 3 den 12 september. Och även om biltillverkarna kan ha stönat över detta avslöjande, låt oss bara säga att vi är mer än lite intresserade. Här är en ögonblicksbild av vad vi har samlat hittills från drakarnas och kejsarnas land.
Tesla intensifierar sitt spel genom att erbjuda två unika trim för sina elfordon (EV) aficionados. Standardversionen av Tesla Model 3 i Kina, precis som sin europeiska motsvarighet, har en enmotors bakhjulsdrift (RWD) som kan flexa en effekt på 194 kW. Men om det inte flyter din båt, och du har lite mer energi i åtanke, är Teslas fyrhjulsdrift med dubbla motorer (AWD) där för att blända dig. Detta tekniska underverk utnyttjar ytterligare en 137 kW motor som driver framhjulen, vilket ger den totala effekten till hela 331 kW. Överraskande nog är det en lägre produktion än på Model 3 LR som är avsedd för den europeiska marknaden.
Innan något fordon kan pryda de kinesiska vägarna behöver det en nick från de lokala tillsynsmyndigheterna. MIIT, som är portvakten i detta sammanhang, ger en månatlig tjuvtitt på vad som håller på att bryggas i bilvärlden. Förväntat är biltillverkare inte fans. Men för oss andra? Det är som en tidig julklapp. Denna lilla övning i transparens säger oss att vi mycket väl skulle kunna se den nya Model 3 på kinesiska gator i oktober.
Den enmotoriga RWD-varianten har ett CATL-försett LFP-batteri. Med en vikt på 1 760 kg, bär detta fordon ett ganska okomplicerat "Model 3"-märke baktill.
Den fyrhjuliga varianten med dubbla motorer ger dock en smula mer till bordet. Denna modell är utrustad med ett NMC-batteri från LG Energy Solution och tippar vågen till 1 823 kg. Den är märkt med ett "Model 3+"-märke, men låt oss hålla våra hästar innan vi drar slutsatser om dess officiella nomenklatur. Med tanke på de kinesiska tillverkarnas egenheter, genomgår märkesnamn ibland lite av en förnyelse efter dessa MIIT-avslöjanden.
De nya dimensionerna Model 3+ är intressanta. Med en längd på 4 720 mm, 1 848 mm bredd och 1 442 mm höjd, med en hjulbas på 2 875 mm, har fordonet en blygsam storleksökning jämfört med föregångaren. Specifikt är 3+ 26 mm längre, något smalare med 2 mm och bara ett hår kortare med 1 mm. Men om vi pratar hjulbas? Det förblir oförändrat. När det gäller gummit som möter vägen, erbjuder bilen däckalternativ på 235/40/R19 eller 235/45 R18, och för de med kräsna smaker kommer den med ett Hankook-däck som tillval.
Tack vare ett tidigare avslöjande från Tesla Kina har vi också ett bra grepp om prislappen. RWD Model 3 kostar 259 900 RMB (30 430 €), och om du funderar på att få tag i AWD Model 3+, förbered dig på att betala 295 900 RMB (34 700 €). De europeiska priserna är betydligt högre och det finns ännu ingen info om när den uppdaterade Model 3 kommer att nå USA:s kuster.
