O órgão regulador da China, subordinado ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), revelou as especificações do renovado Modelo 3 da Tesla em 12 de setembro. E, embora as montadoras possam ter reclamado dessa revelação, digamos apenas que estamos mais do que um pouco intrigados. Aqui está um resumo do que coletamos até agora da terra dos dragões e imperadores.
A Tesla está intensificando seu jogo ao oferecer dois acabamentos exclusivos para seus aficionados por veículos elétricos (EV). A versão padrão do Tesla Model 3 na China, assim como seu equivalente europeu, possui tração traseira (RWD) de motor único que pode flexionar uma potência de 194 kW. Mas se isso não faz você flutuar e você tem um pouco mais de potência em mente, a tração integral (AWD) com motor duplo da Tesla está lá para deslumbrá-lo. Esta maravilha da engenharia aproveita um motor adicional de 137 kW para alimentar as rodas dianteiras, elevando a potência total a impressionantes 331 kW. Surpreendentemente, é uma produção inferior à do Modelo 3 LR destinado ao mercado europeu.
Antes que qualquer veículo possa circular nas estradas chinesas, ele precisa da aprovação dos reguladores locais. O MIIT, sendo o guardião neste contexto, dá uma prévia mensal do que está acontecendo no mundo automotivo. Como era de se esperar, as montadoras não são fãs. Mas para o resto de nós? É como um presente de Natal antecipado. Este pequeno exercício de transparência diz-nos que poderemos muito bem ver o novo Modelo 3 nas ruas chinesas até Outubro.
A variante RWD de motor único apresenta uma bateria LFP fornecida pela CATL. Pesando 1.760 kg, este veículo ostenta um emblema bastante simples “Modelo 3” na parte traseira.
A variante de motor duplo nas quatro rodas, no entanto, traz um pouco mais para a mesa. Este modelo está equipado com uma bateria NMC cortesia da LG Energy Solution e pesa 1.823 kg. É marcado com um emblema “Modelo 3+”, mas vamos nos controlar antes de tirar conclusões precipitadas sobre sua nomenclatura oficial. Dadas as idiossincrasias dos fabricantes chineses, os nomes dos crachás às vezes passam por uma reformulação após essas revelações do MIIT.
As novas dimensões do Modelo 3+ são interessantes. Medindo 4.720 mm de comprimento, 1.848 mm de largura e 1.442 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.875 mm, o veículo apresenta um modesto aumento de tamanho em relação ao seu antecessor. Especificamente, o 3+ é 26 mm mais longo, um pouco mais fino em 2 mm e apenas um fio de cabelo mais curto em 1 mm. Mas se estamos falando de distância entre eixos? Isso permanece inalterado. Quanto à borracha que atende à estrada, o carro oferece opções de pneus 235/40/R19 ou 235/45 R18, e para quem tem gostos mais exigentes, vem com pneu Hankook opcional.
Graças a uma revelação anterior da Tesla China, também temos um bom controle sobre o preço. O RWD Modelo 3 custa 259.900 RMB (30.430 €), e se você deseja adquirir o Modelo 3+ AWD, prepare-se para desembolsar 295.900 RMB (34.700 €). Os preços europeus são significativamente mais elevados e ainda não há informações sobre quando o Modelo 3 atualizado chegará às costas dos EUA.
