Chiński organ regulacyjny podlegający Ministerstwu Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT) ujawnił 12 września specyfikacje ulepszonego Modelu 3 Tesli. I choć producenci samochodów mogli jęczeć z powodu tej informacji, powiedzmy, że jesteśmy więcej niż trochę zaintrygowani. Oto migawka tego, co zebraliśmy do tej pory z krainy smoków i cesarzy.
Tesla intensyfikuje swoje działania, oferując miłośnikom pojazdów elektrycznych (EV) dwie wyjątkowe wersje wyposażenia. Standardowa wersja Tesli Model 3 w Chinach, podobnie jak jej europejski odpowiednik, może pochwalić się jednosilnikowym napędem na tylne koła (RWD), który może wygenerować moc 194 kW. Ale jeśli to nie zapewni pływania Twojej łodzi, a masz na myśli trochę więcej mocy, dwusilnikowy napęd na wszystkie koła (AWD) Tesli jest po to, aby Cię olśnić. Ten cud inżynierii wykorzystuje dodatkowy silnik o mocy 137 kW napędzający przednie koła, co daje łączną moc wyjściową aż do 331 kW. Co zaskakujące, jest to niższa moc niż w Modelu 3 LR przeznaczonym na rynek europejski.
Zanim jakikolwiek pojazd będzie mógł pojawić się na chińskich drogach, musi uzyskać zgodę lokalnych organów regulacyjnych. MIIT, będący w tym kontekście strażnikiem, co miesiąc daje wgląd w to, co dzieje się w świecie motoryzacji. Oczekuje się, że producenci samochodów nie są fanami. Ale dla reszty z nas? To jak wcześniejszy prezent bożonarodzeniowy. To małe ćwiczenie z przejrzystości mówi nam, że już w październiku będziemy mogli zobaczyć nowy Model 3 na chińskich ulicach.
Wariant RWD z jednym silnikiem jest wyposażony w akumulator LFP dostarczony przez firmę CATL. Ważący 1760 kg pojazd ma z tyłu dość prostą plakietkę „Model 3”.
Jednak wariant z dwoma silnikami na wszystkie koła wnosi odrobinę więcej do stołu. Model ten jest wyposażony w akumulator NMC dzięki uprzejmości LG Energy Solution i waży 1823 kg. Jest oznaczony plakietką „Model 3+”, ale wstrzymajmy się, zanim wyciągniemy wnioski na temat jego oficjalnej nomenklatury. Biorąc pod uwagę specyfikę chińskich producentów, nazwy plakietek czasami ulegają pewnym zmianom po rewelacjach MIIT.
Ciekawe są nowe wymiary Modelu 3+. Mierzący 4720 mm długości, 1848 mm szerokości i 1442 mm wysokości, przy rozstawie osi 2875 mm, pojazd ten charakteryzuje się niewielkim wzrostem wymiarów w porównaniu do swojego poprzednika. W szczególności model 3+ jest o 26 mm dłuższy, nieco węższy o 2 mm i tylko włos krótszy o 1 mm. Ale jeśli mówimy o rozstawie osi? To pozostaje niezmienione. Jeśli chodzi o gumę stykającą się z drogą, samochód jest dostępny w opcji z oponami 235/40/R19 lub 235/45 R18, a dla osób o wyrafinowanych gustach dostępna jest opcjonalna opona Hankook.
Dzięki wcześniejszym rewelacjom z Tesli w Chinach dobrze radzimy sobie również z ceną. Cena modelu RWD 3 wynosi 259 900 RMB (30 430 euro), a jeśli chcesz kupić model 3+ z napędem na wszystkie koła, przygotuj się na kwotę 295 900 juanów (34 700 euro). Ceny w Europie są znacznie wyższe i nie ma jeszcze informacji, kiedy zaktualizowany Model 3 dotrze do wybrzeży USA.
