I en verden som er blitt elektrisk, prøver Tesla Cybertruck å være den opprørske gutten på blokka. Den har et design som er edgy nok for en dystopisk sci-fi-film, og har nylig blitt sett å spille dress-up med forskjellige typer camo. Nå, i noe som virker som et lekent stikk i tradisjonelle gassslukere, viser den siste lekkasjen en Cybertruck som desperat prøver å se ut som en Ford F-150 Lightning.
Denne spøken fra Tesla ser ut til å være mer enn bare en leken hån mot det Elon Musk kaller "kjedelige" pickuper. Den avslører også Cybertrucks små hemmeligheter. Eller mangel på det. Bildene lekket fra butikken åpnet en debatt om kjøretøyets fremre bagasjerom, eller frunk, en forventet funksjon i alle Tesla-modeller. Som det viser seg, kan det hende at fremtidens kjøretøy ikke har det. Eller hvis den gjør det, ser den ganske lun ut sammenlignet med søsknene sine.
Nå virker dette kanskje ikke som en stor sak, men la oss sette det i perspektiv. Frunker er spesielt verdifulle i elektriske pickuper siden disse kjøretøyene har senger i stedet for bagasjerom. Det er en fin liten bonusplass for ekstra lagring. Å ikke ha en ville være den første for Tesla, og noen fans kan føle seg litt skuffet over å se hvordan dette er en arbeidshest av et kjøretøy. Men så har Cybertrucken en lukket seng, noe som bør berolige de som har desperat behov for ekstra lagringsplass.
I mellomtiden ser det ut til at det er en mer presserende sak for potensielle Cybertruck-eiere, og det handler ikke bare om å vente på at den fruske gåten skal løses. Det handler om å vente.
Det stemmer, Teslas elegante elektriske pickup spiller tydeligvis vanskelig å få tak i. Forhåndsbestillinger for kjøretøyet har nå nådd hele 1,9 millioner. Tidlige estimater tyder på at dette oversettes til et fem år langt ventespill for potensielle kjøpere. Elon Musk kunne ha ledd av den overveldende etterspørselen etter Cybertrucken som "så av kroken, du kan ikke engang se kroken," men tålmodigheten kan bare strekke seg så langt.
Selvfølgelig gjør Tesla sitt beste for å få fart på sakene. Leveransene er ment å starte når som helst nå, med masseproduksjon som starter neste år. Det er verdt å merke seg at disse 1,9 millioner menneskene bare la et innskudd på $100, så oddsen er bare en brøkdel som vil følge opp. Likevel har Cybertrucken opplevd så mange forsinkelser at det ville ta en dristig person til å satse på at produksjonen går til maksimal kapasitet umiddelbart og blir der i mange år fremover.
I møte med hard konkurranse fra slike som Ford F-150 Lightning og GMC Hummer EV Pickup, gjenstår det å se hvor mange potensielle kjøpere som er villige til å tåle den lange ventetiden.
På den annen side, da GMC lanserte Hummer EV, oversvømmet ordrene de uventede lederne som i utgangspunktet avfeide dem som spekulasjoner. Dessverre for kjøperne, og til en stor overraskelse for selskapet, ble flertallet av disse bestillingene oversatt til kjøp, og GM endte opp med å slite med produksjonen, med tusenvis av mennesker som fortsatt ventet på bilene sine. Alt i alt er det en interessant tid for Tesla. Mens Cybertrucken fortsetter å sole seg i rampelyset (i forkledning eller ikke), venter både fans og skeptikere med tilbakeholdt pust. Vil Cybertruck leve opp til hypen og tåle tidens tann?
