I en värld som blivit elektrisk försöker Tesla Cybertruck vara den rebelliska ungen på kvarteret. Den har en design som är edgy nog för en dystopisk sci-fi-film, och den har nyligen setts spela utklädd med olika typer av camo. Nu, i vad som verkar vara ett lekfullt grepp mot traditionella gasslukare, visar den senaste läckan en Cybertruck som desperat försöker se ut som en Ford F-150 Lightning.
Detta skämt från Tesla verkar vara mer än bara ett skämtsamt hån mot vad Elon Musk kallar "tråkiga" pickupbilar. Det avslöjar också Cybertrucks små hemligheter. Eller brist på det. Bilderna som läckte ut från butiken öppnade upp en debatt om fordonets främre baklucka, eller frunk, en förväntad funktion i alla Tesla-modeller. Som det visar sig kanske det framtida fordonet inte har det. Eller om den gör det så ser den ganska ombonad ut jämfört med sina syskon.
Nu kanske det här inte verkar vara en stor sak, men låt oss sätta det i perspektiv. Frunkar är särskilt värdefulla i elektriska pickuper eftersom dessa fordon har sängar istället för trunks. Det är ett snyggt litet bonusutrymme för extra förvaring. Att inte ha en skulle vara det första för Tesla, och vissa fans kan känna sig lite besvikna över att se hur detta är en arbetshäst av ett fordon. Men återigen Cybertrucken har en stängd säng, vilket borde lugna de som är i desperat behov av extra förvaring.
Under tiden verkar det finnas en mer angelägen fråga till hands för potentiella Cybertruck-ägare, och det handlar inte bara om att vänta på att den frustrerade gåtan ska lösas. Det handlar om att vänta.
Det stämmer, Teslas snygga elektriska pickup är tydligen svår att få tag på. Förbokningar för fordonet har nu nått hela 1,9 miljoner. Tidiga uppskattningar tyder på att detta översätts till ett fem år långt väntespel för potentiella köpare. Elon Musk kan ha skrattat bort den överväldigande efterfrågan på Cybertrucken som "så att du inte ens kan se kroken", men tålamodet kan bara sträcka sig så långt.
Naturligtvis gör Tesla sitt bästa för att skynda på saker och ting. Leveranserna är tänkta att börja när som helst nu, med massproduktion som startar nästa år. Det är värt att notera att dessa 1,9 miljoner människor bara gjorde en insättning på 100 $, så oddsen är bara en bråkdel som kommer att följa igenom. Trots det har Cybertrucken sett så många förseningar att det skulle krävas en djärv person för att satsa på att produktionen går till maximal kapacitet direkt och stannar där i många år framöver.
Inför hård konkurrens från sådana som Ford F-150 Lightning och GMC Hummer EV Pickup återstår det att se hur många potentiella köpare som är villiga att utstå den långa väntan.
Å andra sidan, när GMC lanserade Hummer EV, översvämmade orderna de oväntade cheferna som till en början avfärdade dem som spekulationer. Tyvärr för köparna, och som en stor överraskning för företaget, översattes majoriteten av dessa beställningar till inköp, och GM hamnade i att kämpa med produktionen, med tusentals människor som fortfarande väntade på sina bilar. Sammantaget är det en intressant tid för Tesla. Medan Cybertrucken fortsätter att sola sig i rampljuset (förklädd eller inte) väntar både fans och skeptiker med tillbakadragna andetag. Kommer Cybertrucken att leva upp till sin hype och stå emot tidens tand?
