W świecie, który zelektryzował się, Tesla Cybertruck stara się być zbuntowanym dzieckiem na ulicy. Ma styl wystarczająco ostry, jak na dystopijny film science-fiction, a ostatnio można go było zobaczyć w przebierankach w różnych rodzajach kamuflażu. Ostatni wyciek pokazuje, że Cybertruck desperacko stara się wyglądać jak Ford F-150 Lightning, będący żartem w stronę tradycyjnych pożeraczy benzyny.
Ten dowcip Tesli wydaje się być czymś więcej niż tylko żartobliwą kpiną z tego, co Elon Musk nazywa „nudnie wyglądającymi” pickupami. Odkrywa także małe sekrety Cybertrucka. Lub jego brak. Zdjęcia, które wyciekły ze sklepu, rozpoczęły debatę na temat przedniego bagażnika pojazdu, czyli elementu oczekiwanego we wszystkich modelach Tesli. Jak się okazuje, przyszłościowy pojazd może tego nie mieć. A jeśli tak, to wygląda całkiem przytulnie w porównaniu do swojego rodzeństwa.
Może to nie wydawać się wielkim problemem, ale spójrzmy na to z innej perspektywy. Frunks są szczególnie cenne w elektrycznych pickupach, ponieważ pojazdy te mają łóżka zamiast kufrów. To schludne, małe dodatkowe miejsce na dodatkowe miejsce do przechowywania. Brak takiego pojazdu byłby dla Tesli nowością i niektórzy fani mogliby poczuć się nieco rozczarowani, widząc, jak bardzo jest to koń pociągowy pojazdu. Ale z drugiej strony Cybertruck ma zamkniętą platformę, co powinno uspokoić osoby desperacko potrzebujące dodatkowego miejsca do przechowywania.
W międzyczasie wydaje się, że potencjalni właściciele Cybertrucka mają pilniejszą sprawę do załatwienia i nie chodzi tylko o czekanie na rozwiązanie głupiej zagadki. Chodzi o czekanie.
Zgadza się, elegancki elektryczny pickup Tesli najwyraźniej jest trudny do zdobycia. Liczba przedsprzedażowych rezerwacji tego pojazdu osiągnęła już imponującą liczbę 1,9 miliona. Wstępne szacunki sugerują, że oznacza to pięcioletnią grę w oczekiwanie na potencjalnych nabywców. Elon Musk mógłby wyśmiać przytłaczający popyt na Cybertrucka, stwierdzając, że jest on „tak nieskomplikowany, że nawet nie widać haczyka”, ale cierpliwość może sięgać tylko do granic możliwości.
Oczywiście Tesla robi wszystko, co w jego mocy, aby przyspieszyć sytuację. Dostawy mają się rozpocząć lada moment, a masowa produkcja ma ruszyć w przyszłym roku. Warto zauważyć, że te 1,9 miliona osób złożyło depozyt jedynie w wysokości 100 dolarów, więc szanse na to, że zostaną zrealizowane, są tylko ułamkiem. Mimo to w Cybertrucku odnotowano tak wiele opóźnień, że odważna osoba byłaby w stanie obstawić, że produkcja natychmiast osiągnie maksymalną wydajność i utrzyma się na tym poziomie przez wiele lat.
W obliczu ostrej konkurencji ze strony takich marek jak Ford F-150 Lightning i GMC Hummer EV Pickup, okaże się, ilu potencjalnych nabywców będzie skłonnych wytrzymać długie oczekiwanie.
Z drugiej strony, kiedy GMC wypuściło Hummera EV, zamówienia zalały nieoczekiwanych dyrektorów, którzy początkowo odrzucili je jako spekulacje. Na nieszczęście dla kupujących i ku wielkiemu zaskoczeniu dla firmy większość tych zamówień przełożyła się na zakupy, a GM borykało się z produkcją, a tysiące ludzi wciąż czekało na swoje samochody. Podsumowując, to interesujący czas dla Tesli. Podczas gdy Cybertruck nadal wygrzewa się w świetle reflektorów (w przebraniu lub nie), zarówno fani, jak i sceptycy czekają z zapartym tchem. Czy Cybertruck sprosta oczekiwaniom i wytrzyma próbę czasu?
