Teknologigiganten Huawei fortsetter sin innsats inn i elbilmarkedet, ikke bare som leverandør, men som en kjernepartner. Den siste innsatsen fra Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) er 2026 Stelato S9, en stor sedan som nettopp har mottatt sin første oppdatering.
Stelato, et av flere merker under Huaweis veiledning, ruller ut denne oppfriskede S9 med en offisiell lansering planlagt i november. Oppdateringen polerer noen få eksisterende detaljer og, enda viktigere, pakker inn Huaweis nyeste selvkjørende maskinvare.
Ved første øyekast ser ikke den nye S9 radikalt annerledes ut fra fjorårets modell. Den holder den samme store, flytende formen som den forrige modellen. Frontenden har fortsatt "Universe Headlight"-design, men inkluderer nå et nytt "Universe Star"-emblem. Selve frontlyktene får nytt navn: «Brilliant Star River». Disse navnene antyder at Stelatos markedsavdeling er ganske glad i astronomi.
Mer praktiske endringer inkluderer nye hjuldesign og muligheten for elektroniske ytterspeil, som erstatter tradisjonelt glass med kameraer for kunder som leter etter et mer futuristisk utseende. Baklysstangen, et must-ha-element for moderne elbiler, har blitt redesignet til en "Nebula Through-type"-klynge. En ny kromlist sitter over den, som gir et preg av førsteklasses følelse.
I en klassisk design-shuffle er merkenavnet «Stelato», som pleide å sitte over baklysene, nå flyttet til plassen under dem. Det er en liten endring, men det er den typen detaljdesignere elsker å diskutere. Det som ikke har endret seg er S9s betydelige størrelse. Dette er en stor sedan, tydelig bygget for komfort og utøvende tilstedeværelse.
Hvor stor er den egentlig? Stelato S9 måler 5,16 ml lang, 2 m bred og 1,49 m høy, og akselavstanden er 3,05 m. Disse dimensjonene oversettes direkte til en romslig innvendig kabin, et viktig salgsargument for markedet for luksusbiler. Dette er en stor cruiser designet for å konkurrere med andre premium elbiler der benplass i baksetet er like viktig som batterirekkevidden.
Den virkelige overskriften for nye Stelato S9 er ikke de skinnende nye emblemene. Det er hjernen. Sedanen får en oppgradert Huawei Qiankun ADS 4, selskapets avanserte intelligente kjøreassistentsystem. Det er her Huawei spenner teknologimusklene sine.
Maskinvarelisten starter med fire LiDAR-sensorer, en distribuert 4D mmWave-radarmatrise, og den ender med totalt 36 høypresisjonssensorer. Denne omfattende sensorpakken er designet for å skape en svært detaljert, 360-graders visning av bilens omgivelser, og drive sofistikerte førerhjelpemidler med høyere grad av autonomi.
Stelato tilbyr kjøpere to separate drivlinjealternativer, hver sterkt integrert med Huawei-teknologi. Den første varianten er en helelektrisk modell bygget på en moderne 800-volts arkitektur, som muliggjør eksepsjonelt rask lading. Den er utstyrt med en enkelt fremdriftsmotor som leverer opptil 227kW (omtrent 304hk). Stelato opplyser at denne helelektriske versjonen vil oppnå en rekkevidde på mer enn 800 km.
Alternativet er en plug-in hybrid med utvidet elektrisk rekkevidde. Denne EREV bruker Huaweis "Xuexiao" intelligente rekkeviddeforlengersystem – en kompakt bensinmotor som utelukkende fungerer som en generator for å fylle på batteriet, og som aldri driver hjulene direkte. Målrettet mot sjåfører som ønsker elbilfølelsen uten å bekymre seg for rekkevidde, hevder Stelato at den kombinerte CLTC-rekkevidden topper 1300 km.
