Teknikjätten Huawei fortsätter sin satsning på elbilsmarknaden, inte bara som leverantör utan som kärnpartner. Den senaste insatsen från dess Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) är 2026 Stelato S9, en stor sedan som precis fått sin första uppdatering.
Stelato, ett av flera varumärken under Huaweis ledning, rullar ut denna uppfräschade S9 med en officiell lansering planerad till november. Uppdateringen polerar några befintliga detaljer och, ännu viktigare, packar in Huaweis senaste självkörande hårdvara.
Vid första anblicken ser den nya S9 inte radikalt annorlunda ut från förra årets modell. Den håller samma stora, flytande form som den tidigare modellen. Fronten har fortfarande sin "Universe Headlight"-design, men inkluderar nu ett nytt "Universe Star"-emblem. Själva strålkastarna får ett nytt namn: "Brilliant Star River." Dessa namn antyder att Stelatos marknadsavdelning är ganska förtjust i astronomi.
Mer praktiska förändringar inkluderar nya hjuldesigner och möjligheten till elektroniska ytterspeglar, som ersätter traditionellt glas med kameror för kunder som letar efter ett mer futuristiskt utseende. Bakljusstången, ett måste för moderna elbilar, har designats om till ett "Nebula Through-type"-kluster. En ny kromremsa sitter ovanför den, vilket ger en touch av premiumkänsla.
I en klassisk designshuffle har varumärket "Stelato", som tidigare satt ovanför bakljusen, nu flyttats till utrymmet under dem. Det är en liten förändring, men det är den typ av detaljdesigners älskar att debattera. Det som inte har förändrats är S9:s betydande storlek. Detta är en stor sedan, tydligt byggd för komfort och verkställande närvaro.
Hur stor är den egentligen? Stelato S9 mäter 5,16 ml lång, 2 m bred och 1,49 m hög, och hjulbasen är generösa 3,05 m. Dessa dimensioner översätts direkt till en rymlig interiörhytt, ett viktigt försäljningsargument för marknaden för lyxbilar. Detta är en stor cruiser designad för att konkurrera med andra premium elbilar där benutrymmet i baksätet är lika viktigt som batteriräckvidden.
Den verkliga rubriken för nya Stelato S9 är inte de glänsande nya emblemen. Det är hjärnan. Sedanen får en uppgraderad Huawei Qiankun ADS 4, företagets avancerade intelligenta körhjälpssystem. Det är här Huawei spänner sina teknikmuskler.
Hårdvarulistan börjar med fyra LiDAR-sensorer, en distribuerad 4D mmWave-radarmatris, och den slutar med totalt 36 högprecisionssensorer. Den här omfattande sensorsviten är designad för att skapa en mycket detaljerad 360-graders bild av bilens omgivningar, som driver sofistikerade förarhjälpmedel med högre nivåer av autonomi.
Stelato erbjuder köpare två separata drivlinaalternativ, var och en starkt integrerad med Huawei-teknik. Den första varianten är en helt elektrisk modell byggd på en modern 800-voltsarkitektur, vilket möjliggör exceptionellt snabb laddning. Den är utrustad med en enkel framdrivningsmotor som levererar upp till 227kW (ungefär 304hk). Stelato uppger att denna helelektriska version kommer att uppnå en räckvidd på mer än 800 km.
Alternativet är en plug-in hybrid med utökad elektrisk räckvidd. Denna EREV använder Huaweis "Xuexiao" intelligenta räckviddsförlängningssystem – en kompakt bensinmotor som enbart fungerar som en generator för att fylla på batteriet, utan att direkt driva hjulen. Inriktad på förare som vill ha elbilskänslan utan att oroa sig för räckvidden, hävdar Stelato att den kombinerade CLTC-räckvidden når över 1 300 km.
