Der Technologieriese Huawei setzt seinen Vorstoß in den Elektrofahrzeugmarkt fort, nicht nur als Lieferant, sondern auch als zentraler Partner. Das neueste Projekt der Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) ist der Stelato S9 2026, eine große Limousine, die gerade ihr erstes Update erhalten hat.
Stelato, eine von mehreren Marken unter der Führung von Huawei, bringt dieses aktualisierte S9 auf den Markt. Der offizielle Start ist für November geplant. Das Update verbessert einige bestehende Details und, was noch wichtiger ist, integriert die neueste selbstfahrende Hardware von Huawei.
Auf den ersten Blick unterscheidet sich das neue S9 nicht grundlegend vom Vorjahresmodell. Es behält die gleiche große, fließende Form wie das Vorgängermodell. Die Frontpartie weist weiterhin das „Universe-Scheinwerfer“-Design auf, verfügt aber jetzt über ein neues „Universe-Stern“-Emblem. Die Scheinwerfer selbst bekommen einen neuen Namen: „Brilliant Star River“. Diese Namen lassen darauf schließen, dass die Marketingabteilung von Stelato ein großer Fan der Astronomie ist.
Zu den praktischeren Änderungen gehören neue Raddesigns und die Option für elektronische Außenspiegel, die herkömmliches Glas durch Kameras ersetzen und Kunden ermöglichen, die einen futuristischeren Look wünschen. Die Rücklichtleiste, ein Muss für moderne Elektroautos, wurde in ein „Nebula Through-Type“-Cluster umgestaltet. Darüber befindet sich eine neue Chromleiste, die für einen Hauch von Premium-Feeling sorgt.
In einer klassischen Neugestaltung des Designs wurde der Markenname „Stelato“, der früher über den Rücklichtern angebracht war, nun in die darunter liegende Fläche verlegt. Es ist eine kleine Änderung, aber es ist die Art von Detail, über die Designer gerne diskutieren. Was sich nicht geändert hat, ist die beachtliche Größe des S9. Dies ist eine große Limousine, die eindeutig auf Komfort und Executive-Präsenz ausgelegt ist.
Wie groß ist es? Der Stelato S9 ist 5,16 m lang, 2 m breit und 1,49 m hoch und der Radstand beträgt großzügige 3,05 m. Diese Abmessungen führen direkt zu einem geräumigen Innenraum, einem wichtigen Verkaufsargument für den Markt für Luxus-Elektrofahrzeuge. Dies ist ein großer Cruiser, der mit anderen Premium-Elektroautos konkurrieren soll, bei denen die Beinfreiheit auf dem Rücksitz genauso wichtig ist wie die Reichweite der Batterie.
Die eigentliche Schlagzeile des neuen Stelato S9 sind nicht die glänzenden neuen Embleme. Es ist das Gehirn. Die Limousine erhält ein verbessertes Huawei Qiankun ADS 4, das fortschrittliche intelligente Fahrassistenzsystem des Unternehmens. Hier lässt Huawei seine technologischen Muskeln spielen.
Die Hardware-Liste beginnt mit vier LiDAR-Sensoren, einer verteilten 4D-mmWave-Radarmatrix und endet mit insgesamt 36 hochpräzisen Sensoren. Diese umfangreiche Sensorsuite ist darauf ausgelegt, eine hochdetaillierte 360-Grad-Ansicht der Fahrzeugumgebung zu erstellen und so anspruchsvolle Fahrerassistenzsysteme mit einem höheren Maß an Autonomie zu ermöglichen.
Stelato bietet Käufern zwei separate Antriebsstrangalternativen, die jeweils stark in die Huawei-Technologie integriert sind. Bei der ersten Variante handelt es sich um ein vollelektrisches Modell, das auf einer modernen 800-Volt-Architektur basiert und ein außergewöhnlich schnelles Laden ermöglicht. Es ist mit einem einzigen Antriebsmotor ausgestattet, der bis zu 227 kW (ca. 304 PS) liefert. Stelato gibt an, dass diese vollelektrische Version eine Reichweite von mehr als 800 km erreichen wird.
Die Alternative ist ein Plug-in-Hybrid mit erweiterter elektrischer Reichweite. Dieses EREV nutzt das intelligente Range-Extender-System „Xuexiao“ von Huawei – einen kompakten Benzinmotor, der ausschließlich als Generator zum Aufladen der Batterie fungiert und niemals die Räder direkt antreibt. Stelato richtet sich an Fahrer, die das Gefühl eines Elektroautos haben möchten, ohne sich Gedanken über die Reichweite machen zu müssen, und gibt an, dass die kombinierte CLTC-Reichweite bei über 1.300 km liegt.
