प्रौद्योगिकी दिग्गज हुआवेई ने ईवी बाजार में न केवल एक आपूर्तिकर्ता के रूप में, बल्कि एक मुख्य भागीदार के रूप में अपना जोर जारी रखा है। इसके हार्मनी इंटेलिजेंट मोबिलिटी अलायंस (HIMA) का नवीनतम प्रयास 2026 स्टेलाटो S9 है, जो एक बड़ी सेडान है जिसे अभी अपना पहला अपडेट प्राप्त हुआ है।
हुआवेई के मार्गदर्शन में कई ब्रांडों में से एक, स्टेलाटो, नवंबर के लिए योजनाबद्ध आधिकारिक लॉन्च के साथ इस ताज़ा S9 को पेश कर रहा है। यह अपडेट कुछ मौजूदा विवरणों को बेहतर बनाता है और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि इसमें Huawei के नवीनतम सेल्फ-ड्राइविंग हार्डवेयर को शामिल किया गया है।
पहली नज़र में, नया S9 पिछले साल के मॉडल से बिल्कुल अलग नहीं दिखता है। यह पिछले मॉडल की तरह ही बड़ा, प्रवाहमान आकार रखता है। सामने के हिस्से में अभी भी "यूनिवर्स हेडलाइट" डिज़ाइन है, लेकिन अब इसमें एक नया "यूनिवर्स स्टार" प्रतीक शामिल है। हेडलाइट्स को स्वयं एक नया नाम मिलता है: "ब्रिलियंट स्टार रिवर।" इन नामों से पता चलता है कि स्टेलाटो का विपणन विभाग खगोल विज्ञान में काफी रुचि रखता है।
अधिक व्यावहारिक परिवर्तनों में नए व्हील डिज़ाइन और इलेक्ट्रॉनिक बाहरी दर्पणों का विकल्प, अधिक भविष्यवादी लुक की तलाश कर रहे ग्राहकों के लिए पारंपरिक ग्लास को कैमरों से बदलना शामिल है। आधुनिक इलेक्ट्रिक कारों के लिए आवश्यक वस्तु टेललाइट बार को "नेबुला थ्रू-टाइप" क्लस्टर में फिर से डिजाइन किया गया है। इसके ऊपर एक नई क्रोम पट्टी है, जो प्रीमियम अहसास का स्पर्श जोड़ती है।
एक क्लासिक डिज़ाइन फेरबदल में, "स्टेलैटो" ब्रांड नाम, जो पहले टेललाइट्स के ऊपर होता था, अब उनके नीचे की जगह पर ले जाया गया है। यह एक छोटा सा बदलाव है, लेकिन यह उस तरह का विवरण है जिस पर डिजाइनर बहस करना पसंद करते हैं। जो चीज़ नहीं बदली है वह है S9 का महत्वपूर्ण आकार। यह एक बड़ी सेडान है, जिसे स्पष्ट रूप से आराम और कार्यकारी उपस्थिति के लिए बनाया गया है।
यह कितना बड़ा है? स्टेलाटो S9 की लंबाई 5.16 मीटर, चौड़ाई 2 मीटर और ऊंचाई 1.49 मीटर है और व्हीलबेस 3.05 मीटर है। ये आयाम सीधे एक विशाल आंतरिक केबिन में तब्दील हो जाते हैं, जो लक्जरी ईवी बाजार के लिए एक प्रमुख विक्रय बिंदु है। यह एक बड़ा क्रूजर है जिसे अन्य प्रीमियम इलेक्ट्रिक कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जहां बैक-सीट लेगरूम उतना ही महत्वपूर्ण है जितना बैटरी रेंज।
नए स्टेलाटो S9 के लिए वास्तविक शीर्षक चमकदार नए प्रतीक नहीं हैं। यह मस्तिष्क है. सेडान में कंपनी का उन्नत इंटेलिजेंट ड्राइविंग सहायता सिस्टम, उन्नत हुआवेई कियानकुन एडीएस 4 मिलता है। यहीं पर हुआवेई अपनी तकनीकी ताकत बढ़ाती है।
हार्डवेयर सूची चार LiDAR सेंसर, एक वितरित 4D mmWave रडार मैट्रिक्स के साथ शुरू होती है, और यह कुल 36 उच्च-परिशुद्धता सेंसर के साथ समाप्त होती है। इस व्यापक सेंसर सूट को कार के परिवेश का अत्यधिक विस्तृत, 360-डिग्री दृश्य बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो उच्च स्तर की स्वायत्तता के साथ परिष्कृत ड्राइवर सहायता प्रदान करता है।
स्टेलाटो खरीदारों को दो अलग-अलग पावरट्रेन विकल्प प्रदान करता है, जिनमें से प्रत्येक हुआवेई तकनीक के साथ एकीकृत है। पहला संस्करण एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल है जो समकालीन 800‑वोल्ट आर्किटेक्चर पर बनाया गया है, जो असाधारण रूप से तेज़ चार्जिंग को सक्षम बनाता है। यह 227kW (लगभग 304hp) तक की पावर देने वाली सिंगल प्रोपल्शन मोटर से लैस है। स्टेलाटो का कहना है कि यह ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण 800 किमी से अधिक की ड्राइविंग रेंज हासिल करेगा।
विकल्प एक विस्तारित विद्युत रेंज वाला प्लग-इन हाइब्रिड है। यह ईआरईवी हुआवेई के "ज़ुएक्सियाओ" इंटेलिजेंट रेंज-एक्सटेंडर सिस्टम का उपयोग करता है - एक कॉम्पैक्ट गैसोलीन इंजन जो केवल बैटरी को फिर से भरने के लिए जनरेटर के रूप में कार्य करता है, सीधे पहियों को पावर देने के लिए नहीं। उन ड्राइवरों पर लक्षित जो रेंज की चिंता किए बिना इलेक्ट्रिक कार जैसा अनुभव चाहते हैं, स्टेलेटो का दावा है कि संयुक्त सीएलटीसी रेंज 1,300 किमी से अधिक है।
