Le géant de la technologie Huawei poursuit son avancée sur le marché des véhicules électriques, non seulement en tant que fournisseur, mais également en tant que partenaire principal. Le dernier effort de son Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) est la Stelato S9 2026, une grande berline qui vient de recevoir sa première mise à jour.
Stelato, l'une des nombreuses marques sous la direction de Huawei, lance ce S9 actualisé avec un lancement officiel prévu pour novembre. La mise à jour peaufine quelques détails existants et, plus important encore, intègre le dernier matériel de conduite autonome de Huawei.
À première vue, le nouveau S9 ne semble pas radicalement différent du modèle de l'année dernière. Il conserve la même forme large et fluide que le modèle précédent. La partie avant présente toujours son design « Universe Phare », mais comprend désormais un nouvel emblème « Universe Star ». Les phares eux-mêmes reçoivent un nouveau nom : « Brilliant Star River ». Ces noms suggèrent que le service marketing de Stelato est très friand d'astronomie.
Des changements plus pratiques incluent de nouveaux modèles de roues et l'option de rétroviseurs extérieurs électroniques, remplaçant le verre traditionnel par des caméras pour les clients à la recherche d'un look plus futuriste. La barre de feux arrière, élément incontournable des voitures électriques modernes, a été repensée en un cluster de type « Nebula Through ». Une nouvelle bande chromée se trouve au-dessus, ajoutant une touche de luxe.
Dans un remaniement classique du design, le nom de marque « Stelato », qui se trouvait autrefois au-dessus des feux arrière, a maintenant été déplacé vers l'espace en dessous d'eux. C'est un petit changement, mais c'est le genre de détails que les concepteurs aiment débattre. Ce qui n'a pas changé, c'est la taille importante du S9. Il s’agit d’une grande berline, clairement conçue pour le confort et la présence exécutive.
Quelle est sa taille ? Le Stelato S9 mesure 5,16 m de long, 2 m de large et 1,49 m de haut, et l'empattement est généreux de 3,05 m. Ces dimensions se traduisent directement par un habitacle spacieux, un argument de vente clé pour le marché des véhicules électriques de luxe. Il s’agit d’un grand croiseur conçu pour rivaliser avec d’autres voitures électriques haut de gamme où l’espace pour les jambes à l’arrière est tout aussi important que l’autonomie de la batterie.
Le véritable titre de la nouvelle Stelato S9 ne réside pas dans les nouveaux emblèmes brillants. C'est le cerveau. La berline bénéficie d'un Huawei Qiankun ADS 4 amélioré, le système avancé d'aide à la conduite intelligente de l'entreprise. C’est là que Huawei fait preuve de ses atouts technologiques.
La liste du matériel commence par quatre capteurs LiDAR, une matrice radar distribuée 4D mmWave, et se termine par un total de 36 capteurs de haute précision. Cette suite complète de capteurs est conçue pour créer une vue très détaillée à 360 degrés de l'environnement de la voiture, alimentant des aides à la conduite sophistiquées avec des niveaux d'autonomie plus élevés.
Stelato propose aux acheteurs deux alternatives de groupes motopropulseurs distinctes, chacune fortement intégrée à la technologie Huawei. La première variante est un modèle entièrement électrique construit sur une architecture contemporaine de 800 volts, permettant une recharge exceptionnellement rapide. Il est équipé d'un seul moteur de propulsion délivrant jusqu'à 227 kW (environ 304 ch). Stelato précise que cette version entièrement électrique atteindra une autonomie de plus de 800 km.
L’alternative est un hybride rechargeable avec une autonomie électrique étendue. Cet EREV utilise le système d'extension d'autonomie intelligent « Xuexiao » de Huawei, un moteur à essence compact qui fonctionne uniquement comme un générateur pour reconstituer la batterie, sans jamais alimenter directement les roues. Destiné aux conducteurs qui souhaitent ressentir la sensation d'une voiture électrique sans se soucier de l'autonomie, Stelato affirme que l'autonomie combinée CLTC dépasse 1 300 km.
