El gigante tecnológico Huawei continúa su avance en el mercado de vehículos eléctricos, no sólo como proveedor, sino como socio principal. El último esfuerzo de su Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) es el Stelato S9 2026, un sedán grande que acaba de recibir su primera actualización.
Stelato, una de varias marcas bajo la dirección de Huawei, está lanzando este S9 actualizado con un lanzamiento oficial previsto para noviembre. La actualización pule algunos detalles existentes y, lo que es más importante, incluye el último hardware de conducción autónoma de Huawei.
A primera vista, el nuevo S9 no parece radicalmente diferente del modelo del año pasado. Mantiene la misma forma grande y fluida que el modelo anterior. La parte delantera todavía presenta su diseño "Universe Lantern", pero ahora incluye un nuevo emblema "Universe Star". Los propios faros reciben un nuevo nombre: "Brilliant Star River". Estos nombres sugieren que el departamento de marketing de Stelato es muy aficionado a la astronomía.
Los cambios más prácticos incluyen nuevos diseños de ruedas y la opción de espejos exteriores electrónicos, reemplazando el vidrio tradicional con cámaras para los clientes que buscan una apariencia más futurista. La barra de luces traseras, un elemento imprescindible para los automóviles eléctricos modernos, ha sido rediseñada en un grupo "tipo Nebula Through". Una nueva tira cromada se sitúa encima, añadiendo un toque de sensación premium.
En un cambio de diseño clásico, la marca "Stelato", que solía estar encima de las luces traseras, ahora se ha trasladado al espacio debajo de ellas. Es un pequeño cambio, pero es el tipo de detalle que a los diseñadores les encanta debatir. Lo que no ha cambiado es el tamaño significativo del S9. Este es un sedán grande, claramente construido para brindar comodidad y presencia ejecutiva.
¿Qué tan grande es? El Stelato S9 mide 5,16 m de largo, 2 m de ancho y 1,49 m de alto, y la distancia entre ejes es de unos generosos 3,05 m. Estas dimensiones se traducen directamente en una cabina interior espaciosa, un punto de venta clave para el mercado de vehículos eléctricos de lujo. Se trata de un gran crucero diseñado para competir con otros coches eléctricos premium en los que el espacio para las piernas en los asientos traseros es tan importante como la autonomía de la batería.
El verdadero titular del nuevo Stelato S9 no son los nuevos y brillantes emblemas. Es el cerebro. El sedán recibe un Huawei Qiankun ADS 4 actualizado, el avanzado sistema inteligente de asistencia a la conducción de la compañía. Aquí es donde Huawei muestra sus músculos tecnológicos.
La lista de hardware comienza con cuatro sensores LiDAR, una matriz de radar 4D mmWave distribuida y termina con un total de 36 sensores de alta precisión. Este amplio conjunto de sensores está diseñado para crear una vista muy detallada de 360 grados del entorno del automóvil, impulsando sofisticadas ayudas al conductor con mayores niveles de autonomía.
Stelato ofrece a los compradores dos alternativas de tren motriz separadas, cada una fuertemente integrada con la tecnología de Huawei. La primera variante es un modelo totalmente eléctrico construido sobre una arquitectura contemporánea de 800 voltios, que permite una carga excepcionalmente rápida. Está equipado con un único motor de propulsión que entrega hasta 227 kW (aproximadamente 304 CV). Stelato afirma que esta versión totalmente eléctrica alcanzará una autonomía de más de 800 km.
La alternativa es un híbrido enchufable con una autonomía eléctrica ampliada. Este EREV emplea el sistema inteligente de extensión de alcance “Xuexiao” de Huawei: un motor de gasolina compacto que funciona únicamente como generador para recargar la batería, sin alimentar nunca directamente las ruedas. Dirigido a conductores que desean la sensación de un coche eléctrico sin preocuparse por la autonomía, Stelato afirma que la autonomía combinada del CLTC supera los 1.300 km.
