Smart, produsenten av søte, bittesmå biler som alltid virket som om de ble bygget for å presse seg inn på de umulige byparkeringsplassene, har vokst opp. Smarte biler var kjærestene til urbane pendlere helt til selskapet bestemte seg for at det hadde nok av sitt søte image, og i stedet ville det ha en del av SUV-kaken. Men ikke hvilken som helst pai - Smart gikk helt elektrisk. Etter å ha lansert sin første helelektriske Smart #1, har selskapet vært opptatt med å lage mat og lansere en annen halvliters puncher i Kina: theSmart #3SUV. Og nå har den endelig kommet til Europa.
Mens mange SUV-er er bygget som stridsvogner, klare til å erobre de ville terrengene i suburbia, er Smarts tilnærming forfriskende. For det første, la oss snakke om makt fordi Smart tuller ikke her. Basismodellen Smart #3 har en enkelt elektrisk motor som gir 268 hestekrefter. Ja, det stemmer, fra en basismodell av en Smart-bil. Hvis det ikke er nok for motorveiene dine, er det Brabus-modellen med et dobbeltmotoroppsett som produserer iøynefallende 422 hestekrefter. Med så mye kraft treffer Brabus 100 km/hin bare 3,7 sekunder, mens basismodellen trenger 5,8 sekunder.
Du skulle tro at den slags kraft ville bety å ofre rekkevidde, men det er der du tar feil. Enkelmotoren Smart #3 tilbyr 455 km WLTP-sertifisert rekkevidde. Velg den kraftigere Brabus-modellen, og du ser fortsatt på anstendige 435 km. Det er ikke dårlig for en dags eventyr. Men hva om du har det travelt? Ikke noe problem! Med DC hurtiglading på 150 kilowatt kan du få fra 10 % til 80 % av batteriladingen på bare 30 minutter.
Smart har noen spesielle godbiter for den europeiske debuten. 25th Anniversary Edition er basert på Brabus-modellen, denne versjonen har et panoramisk galaksetak, oppgraderte LED-frontlykter og et interiør som skriker luksus. Setene er kledd i tofarget svart-hvitt skinn, og for god ordens skyld har Smart slengt inn noen snertne røde høydepunkter.
Innvendig finner du en cockpit designet for den moderne sjåføren. En 12,8-tommers berøringsskjerm dominerer dashbordet, flankert av en 9,2-tommers HD digital instrumentklynge. En 10-tommers head-up-skjerm sørger for at du holder øynene på veien, mens et Beats-lydsystem med 13 høyttalere sikrer at du får en full konsertopplevelse under kjøreturen.
Smart #3 SUV gjør sin offisielle europeiske debut på IAA Mobility 2023 i München. Europeiske kunder kan forvente å kjøpe en og få den levert tidlig i 2024. Det er fortsatt ingen ord om priser, men la oss krysse fingrene for at dette lille monsteret ikke bryter banken.
Smarts #3 SUV beviser at størrelsen ikke er alt, spesielt når du pakker inn funksjoner og ytelse som konkurrerer med mye større kjøretøy. Det er en stor avgang for et selskap som opprinnelig var et joint venture mellom Swatch og Mercedes. Det stemmer, et klokkeselskap og en bilprodusent slo seg sammen for å føde dette unike merket for 25 år siden. Etter 25 år og under den nye ledelsen av Geely og Mercedes, går selskapet bort fra sin søte bilprodusent-image og går videre til det fortsatt lille, men førsteklasses elektriske SUV-hjørnet av markedet. Små, søte og hvesende Smart cart-biler blir erstattet av seriøse hot-hach SUV-kreasjoner som – i hvert fall på papiret – ser veldig fristende ut.
