Smart, il produttore di auto carine e minuscole che sembravano sempre costruite per infilarsi in quegli impossibili parcheggi cittadini, è cresciuto. Le auto intelligenti erano le preferite dei pendolari urbani finché l'azienda non decise che ne aveva abbastanza della sua immagine carina e, invece, voleva una fetta della torta dei SUV. Ma non una torta qualunque: la Smart è diventata tutta elettrica. Dopo aver lanciato il suo primo Smart #1 completamente elettrico, l'azienda è stata impegnata a preparare e lanciare in Cina un altro piccolo modello: il SUV Smart #3. E ora è finalmente arrivato in Europa.
Mentre molti SUV sono costruiti come carri armati, pronti a conquistare i terreni selvaggi della periferia, l'approccio di Smart è rinfrescante. Per cominciare, parliamo di potere perché Smart non sta scherzando da queste parti. Il modello base Smart #3 racchiude un singolo motore elettrico che produce 268 cavalli. Sì, esatto, da un modello base di un'auto Smart. Se ciò non bastasse per le tue avventure in autostrada, c'è il modello Brabus con una configurazione a doppio motore che produce una potenza incredibile di 422 cavalli. Con così tanta potenza, la Brabus raggiunge i 100 km/h in soli 3,7 secondi, mentre il modello base impiega 5,8 secondi.
Penseresti che questo tipo di potenza significherebbe sacrificare la portata, ma è qui che ti sbaglieresti. La Smart #3 monomotore offre 455 km di autonomia certificata WLTP. Opta per il modello Brabus più potente e avrai comunque a disposizione 435 km decenti. Non è male per un'avventura di un giorno. Ma cosa succede se sei di fretta? Nessun problema! Con la ricarica rapida DC a 150 kilowatt, puoi ottenere dal 10% all'80% di carica della batteria in soli 30 minuti.
Smart ha alcune chicche speciali per il debutto europeo. L'edizione del 25° anniversario è basata sul modello Brabus, questa versione presenta un tetto panoramico a forma di galassia, fari a LED migliorati e interni che urlano lusso. I sedili sono rivestiti in pelle bicolore bianca e nera e, per buona misura, la Smart è arricchita da alcuni eleganti riflessi rossi.
All'interno troverai un abitacolo progettato per il guidatore moderno. Un touchscreen da 12,8 pollici domina il cruscotto, affiancato da un quadro strumenti digitale HD da 9,2 pollici. Un display head-up da 10 pollici ti assicura di tenere gli occhi sulla strada, mentre un sistema audio Beats con 13 altoparlanti ti assicura un'esperienza di concerto completa durante la guida.
Il SUV Smart #3 farà il suo debutto ufficiale in Europa alla IAA Mobility 2023 di Monaco. I clienti europei possono aspettarsi di acquistarne uno e di riceverlo all'inizio del 2024. Non si sa ancora nulla sui prezzi, ma incrociamo le dita affinché questo piccolo mostro non rompa una banca.
Il SUV n. 3 di Smart dimostra che le dimensioni non sono tutto, soprattutto quando si aggiungono caratteristiche e prestazioni che competono con veicoli molto più grandi. È un grande passo avanti per un’azienda che inizialmente era una joint venture tra Swatch e Mercedes. Esatto, un'azienda di orologi e una casa automobilistica si sono unite per dare vita a questo marchio unico 25 anni fa. Dopo 25 anni e sotto la nuova gestione di Geely e Mercedes, l’azienda si sta allontanando dalla sua immagine di produttore di auto carine e si sta spostando verso l’angolo ancora piccolo, ma premium, dei SUV elettrici del mercato. Le piccole, carine e ansimanti Smart cart vengono sostituite da serie SUV a berlina calda che, almeno sulla carta, sembrano molto allettanti.
