Flytt over, MG ZS EV, det er en ny sheriff i byen som kjemper om tittelen Storbritannias rimeligste elektriske SUV. DongFengSeres 3, en nykommer fra Kina, kommer denne våren med en startpris på €35 172, og underbyr sin nærmeste konkurrent med kule €586.
Det er ikke å nekte Seres 3s største salgsargument: prisen. Til under €35 000 er det den billigste elektriske SUV-en på markedet, noe som gjør overgangen til elektrisk mobilitet mer tilgjengelig enn noen gang. Denne aggressive prisstrategien vil garantert ryste markedet, og potensielt tvinge etablerte aktører til å revurdere tilbudene sine.
Seres 3 har et batteri på 54 kWh, og tilbyr en rekkevidde på 330 kmWLTP. Selv om det ikke er klasseledende, er det nok for de fleste daglige pendler. Byboere vil glede seg over en rekkevidde på 507 km, perfekt for urbane ærend. Motorveisreiser kan imidlertid kreve hyppigere ladestopp. Med en 30-minutters hurtiglading, bør det ikke være noen stor bekymring å fylle på mens du er på farten. Den elektriske motoren yter 163 hk og driver Seres 3 fra 0-100 km/hin 8,9 sekunder og opp til toppfarten på 154 km/t. Ikke akkurat nakkeknipsende, men tilstrekkelig for de fleste sjåfører som søker et komfortabelt og praktisk hverdagskjøretøy.
Selv om Seres 3 kanskje ikke er en gigant, gir dimensjonene praktiske fordeler. Med en lengde på 4 385 mm er den romslig nok for familier med god benplass for baksetene og en anstendig lasterom på 383 (kan utvides til 1 422 l med nedfelte seter). Dette setter den i direkte konkurranse med etablerte mellomstore elbiler som MG ZS EV, og tilbyr mer lastekapasitet og potensielt bedre valuta for pengene for de som søker et praktisk elektrisk alternativ. Vær imidlertid oppmerksom på at bredden på 1850 mm kan være vanskelig for å navigere i trange bygater eller parkere på trange steder, så sørg for at du tar hensyn til ditt typiske kjøremiljø når du vurderer størrelsen.
Seres 3 kommer i to trimnivåer: Active og Spirit. Active på inngangsnivå tilbyr det essensielle som berøringsskjerm, ryggekamera og nøkkelfri start, men sikkerhetsfunksjoner som varsling om filskifte er låst inne i den dyrere Spirit-trimmet. Dette kan føre til at noen budsjettbevisste kjøpere ønsker mer når det gjelder standard sikkerhetsutstyr.
Seres 3s budsjettvennlige prislapp og anstendige rekkevidde gjør den til et spennende forslag for budsjettbevisste elbil-kunder. Mens kinesiske bilprodusenter gjør fremskritt i kvalitet og teknologi, er det fortsatt en viss skepsis. Seres 3 er et relativt ukjent merke, og dens langsiktige pålitelighet og ettersalgsstøtte er ennå ikke bevist.
Legg til mangelen på noen standard sikkerhetsfunksjoner i bunndekselet, gjennomsnittlig ytelse, og den attraktive prislappen begynner å avsløre litt hjørneskjæring. Ikke desto mindre går Seres 3 inn på et marked som er ute etter en billig elbil, og med sitt anstendige utseende og komfortable interiør kan det bare være billetten for mange kjøpere som til nå har vært på gjerdet.
