Rusz się, MG ZS EV, w mieście pojawił się nowy szeryf, który walczy o tytuł najtańszego elektrycznego SUV-a w Wielkiej Brytanii. DongFengSeres 3, nowość z Chin, pojawi się tej wiosny w cenie początkowej wynoszącej 35 172 euro, podcinając swojego najbliższego konkurenta o fajne 586 euro.
Nie można zaprzeczyć, że największym atutem Seres 3 jest jego cena. Kosztujący poniżej 35 000 euro jest najtańszym elektrycznym SUV-em na rynku, dzięki czemu przejście na mobilność elektryczną jest bardziej dostępne niż kiedykolwiek. Ta agresywna strategia cenowa z pewnością wstrząśnie rynkiem, potencjalnie zmuszając uznanych graczy do ponownej oceny swoich ofert.
Seres 3 jest wyposażony w akumulator o pojemności 54 kWh, który zapewnia deklarowany zasięg wynoszący 330 kmWLTP. Choć nie jest wiodący w swojej klasie, wystarczy na większość codziennych dojazdów do pracy. Mieszkańcy miast będą zachwyceni zasięgiem 507 km, idealnym do miejskich spraw. Jednak podróż autostradą może wymagać częstszych postojów na ładowanie. Dzięki możliwości szybkiego ładowania w ciągu 30 minut doładowanie w podróży nie powinno stanowić większego problemu. Silnik elektryczny zapewnia moc 163 KM i rozpędza Seres 3 od 0 do 100 km/h w 8,9 sekundy oraz osiąga prędkość maksymalną 154 km/h. Niezbyt przytłaczający, ale wystarczający dla większości kierowców poszukujących wygodnego i praktycznego pojazdu na co dzień.
Choć Seres 3 może nie jest gigantem, jego wymiary oferują praktyczne korzyści. Przy długości 4385 mm jest wystarczająco przestronny dla rodzin, z dużą ilością miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu i przyzwoitym bagażnikiem o pojemności 383 l (z możliwością powiększenia do 1422 l po złożeniu siedzeń). Stawia to go w bezpośredniej konkurencji z uznanymi pojazdami elektrycznymi średniej wielkości, takimi jak MG ZS EV, oferując większą pojemność ładunkową i potencjalnie lepszy stosunek jakości do ceny dla osób poszukujących praktycznej opcji elektrycznej. Należy jednak pamiętać, że jego szerokość 1850 mm może być zbyt ciasna do poruszania się wąskimi uliczkami miasta lub parkowania w ciasnych miejscach, dlatego rozważając jego rozmiar, należy wziąć pod uwagę typowe środowisko jazdy.
Seres 3 jest dostępny w dwóch wersjach wyposażenia: Active i Spirit. Podstawowy model Active oferuje podstawowe funkcje, takie jak ekran dotykowy, kamera cofania i uruchamianie bezkluczykowe, ale funkcje bezpieczeństwa, takie jak ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, są niedostępne w droższej wersji Spirit. Może to sprawić, że niektórzy świadomi budżetu nabywcy będą chcieli więcej w zakresie standardowego wyposażenia bezpieczeństwa.
Przyjazna dla budżetu cena i przyzwoity asortyment Seres 3 sprawiają, że jest to intrygująca propozycja dla oszczędnych klientów pojazdów elektrycznych. Choć chińscy producenci samochodów czynią postępy w zakresie jakości i technologii, pozostaje pewien sceptycyzm. Seres 3 to stosunkowo nieznana marka, a jej długoterminowa niezawodność i wsparcie posprzedażowe nie zostały jeszcze udowodnione.
Dodaj do tego brak niektórych standardowych funkcji bezpieczeństwa w wyposażeniu podstawowym, przeciętne osiągi, a atrakcyjna cena zaczyna ujawniać pewne oszczędności. Niemniej jednak Seres 3 wkracza na rynek, który pragnie taniego pojazdu elektrycznego, a dzięki przyzwoitemu wyglądowi i wygodnemu wnętrzu może być biletem dla wielu nabywców, którzy do tej pory wahali się.
