Déplacez-vous, MG ZS EV, il y a un nouveau shérif en ville en lice pour le titre de SUV électrique le plus abordable du Royaume-Uni. Le DongFengSeres 3, un nouveau venu en provenance de Chine, arrivera ce printemps avec un prix de départ de 35 172 €, sous-cotant son concurrent le plus proche de 586 €.
On ne peut nier le principal argument de vente du Seres 3 : son prix. À moins de 35 000 €, c'est le SUV électrique le moins cher du marché, rendant la transition vers la mobilité électrique plus accessible que jamais. Cette stratégie de prix agressive va certainement bouleverser le marché, obligeant potentiellement les acteurs établis à réévaluer leurs offres.
Le Seres 3 dispose d'une batterie de 54 kWh, offrant une autonomie revendiquée de 330 km WLTP. Bien qu'il ne soit pas le meilleur de sa catégorie, il suffit pour la plupart des déplacements quotidiens. Les citadins se réjouiront d'une autonomie de 507 km, parfaite pour les courses urbaines. Toutefois, les trajets sur autoroute peuvent nécessiter des arrêts de recharge plus fréquents. Avec une capacité de charge rapide de 30 minutes, recharger en déplacement ne devrait pas être un problème majeur. Le moteur électrique développe 163 ch et propulse le Seres 3 de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes et jusqu'à sa vitesse de pointe de 154 km/h. Pas vraiment époustouflant, mais suffisant pour la plupart des conducteurs à la recherche d’un véhicule confortable et pratique au quotidien.
Même si le Seres 3 n’est peut-être pas un géant, ses dimensions offrent des avantages pratiques. Avec une longueur de 4 385 mm, il est suffisamment spacieux pour les familles avec suffisamment d'espace pour les jambes des passagers arrière et un coffre décent de 383 litres (extensible à 1 422 litres avec les sièges rabattus). Cela le met en concurrence directe avec des véhicules électriques de taille moyenne établis comme le MG ZS EV, offrant une plus grande capacité de chargement et potentiellement un meilleur rapport qualité-prix pour ceux qui recherchent une option électrique pratique. Cependant, gardez à l’esprit que sa largeur de 1 850 mm peut s’avérer difficile pour circuler dans les rues étroites de la ville ou pour se garer dans des espaces exigus, alors assurez-vous de prendre en compte votre environnement de conduite typique lorsque vous envisagez sa taille.
Le Seres 3 est disponible en deux niveaux de finition : Active et Spirit. L'Active d'entrée de gamme offre l'essentiel comme un écran tactile, une caméra de recul et un démarrage sans clé, mais des fonctionnalités de sécurité telles que l'avertissement de sortie de voie sont verrouillées dans la version Spirit, plus chère. Cela pourrait inciter certains acheteurs soucieux de leur budget à vouloir davantage en termes d’équipement de sécurité standard.
Le prix abordable et la gamme décente du Seres 3 en font une proposition intrigante pour les acheteurs de véhicules électriques soucieux de leur budget. Même si les constructeurs automobiles chinois font des progrès en matière de qualité et de technologie, un certain scepticisme demeure. Le Seres 3 est une marque relativement méconnue, et sa fiabilité à long terme et son service après-vente restent à prouver.
Ajoutez à cela l’absence de certaines caractéristiques de sécurité standard dans la version de base, des performances moyennes et ce prix attractif commence à révéler une certaine coupe dans les coins. Néanmoins, Seres 3 entre sur un marché qui a soif d'un véhicule électrique bon marché, et avec son look décent et son intérieur confortable, il pourrait bien être le ticket pour de nombreux acheteurs qui étaient jusqu'à présent hésitants.
