Hazte a un lado, MG ZS EV, hay un nuevo sheriff en la ciudad compitiendo por el título del SUV eléctrico más asequible del Reino Unido. El DongFengSeres 3, un recién llegado de China, llegará esta primavera con un precio inicial de 35.172 €, subcotizando a su competidor más cercano en 586 €.
No se puede negar el mayor punto de venta del Seres 3: su precio. Por menos de 35.000 euros, es el SUV eléctrico más barato del mercado, lo que hace que la transición a la movilidad eléctrica sea más accesible que nunca. Esta agresiva estrategia de precios seguramente sacudirá el mercado y podría obligar a los actores establecidos a reevaluar sus ofertas.
El Seres 3 cuenta con una batería de 54 kWh, que ofrece una autonomía WLTP de 330 km. Si bien no es líder en su clase, es suficiente para la mayoría de los desplazamientos diarios. Los habitantes de la ciudad se regocijarán con una autonomía de 507 km, perfecta para los recados urbanos. Sin embargo, los viajes por carretera pueden requerir paradas de carga más frecuentes. Con una capacidad de carga rápida de 30 minutos, recargar sobre la marcha no debería ser una preocupación importante. El motor eléctrico desarrolla 163 CV e impulsa al Seres 3 de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 154 km/h. No es exactamente una sorpresa, pero es suficiente para la mayoría de los conductores que buscan un vehículo cómodo y práctico para el día a día.
Si bien el Seres 3 puede que no sea un gigante, sus dimensiones ofrecen ventajas prácticas. Con 4.385 mm de largo, es lo suficientemente espacioso para familias con amplio espacio para las piernas de los pasajeros traseros y un maletero decente de 383 l (ampliable a 1.422 l con los asientos plegados). Esto lo coloca en competencia directa con vehículos eléctricos de tamaño mediano establecidos como el MG ZS EV, que ofrece más capacidad de carga y una relación calidad-precio potencialmente mejor para quienes buscan una opción eléctrica práctica. Sin embargo, tenga en cuenta que su ancho de 1.850 mm puede resultar reducido para circular por calles estrechas de la ciudad o estacionar en espacios reducidos, así que asegúrese de tener en cuenta su entorno de conducción típico al considerar su tamaño.
El Seres 3 viene en dos niveles de equipamiento: Active y Spirit. El Active de nivel básico ofrece lo esencial como una pantalla táctil, una cámara de visión trasera y arranque sin llave, pero las características de seguridad como la advertencia de cambio de carril están bloqueadas en el modelo Spirit, más caro. Esto podría hacer que algunos compradores preocupados por su presupuesto quieran más en términos de equipo de seguridad estándar.
El precio asequible del Seres 3 y su autonomía decente lo convierten en una propuesta intrigante para los compradores de vehículos eléctricos preocupados por su presupuesto. Si bien los fabricantes de automóviles chinos están logrando avances en calidad y tecnología, persiste cierto escepticismo. Seres 3 es una marca relativamente desconocida y aún no se ha demostrado su confiabilidad a largo plazo y su soporte posventa.
Si a esto le sumamos la falta de algunas características de seguridad estándar en el acabado básico, el rendimiento promedio y ese precio atractivo comienza a revelar algunos recortes. No obstante, Seres 3 ingresa a un mercado que anhela un vehículo eléctrico barato y, con su apariencia decente y su cómodo interior, puede ser el boleto para muchos compradores que hasta ahora estaban indecisos.
