Renault og R-Fit går sammen for å tilby eiere av eldre biler et ombyggingssett for elbiler av fabrikkkvalitet. I første omgang vil det være tre sett tilgjengelig - Renault 4, Renault 5 og Renault Twingo.
Selv om det ikke er tvil om at flertallet av bileiere ønsker å ha en mulighet til å kjøre og eie en elbil, er virkeligheten en ganske annen. Tilgjengelighet er og vil være et problem i minst ett år til, men rimelighet er et enda større problem. Så er det det faktum at mange rett og slett ikke vil selge sin gamle bil.
EV-konverteringer er ikke en ny ting, faktisk blomstrer konverteringsvirksomheten og mange nye selskaper dukker opp over hele verden. Flertallet henvender seg til klassiske bileiere, slik at de kan holde sine elskede samlerobjekter oppdatert for fremtiden.
Hvis du ser godt nok etter, vil du finne et EV-konverteringssett for stort sett alle kjøretøy. Mens valget av elektriske motorer i utgangspunktet var begrenset og Tesla-batterier var gull verdt, er vi i dag bortskjemte med valg.
Med konverteringsbedriftene som vokser og offentligheten gir uttrykk for sine bekymringer om rimelighet og tilgjengelighet for elbiler, er det ingen overraskelse at Renault hopper inn i denne lukrative nisjen. Selskapet har slått seg sammen med R-Fit, et fransk selskap som spesialiserer seg på konverteringssett for store volum.
Fra 1. februar vil du kunne bestille et ombyggingssett til den klassiske Renault 4. Settet er komplett og kommer ferdig installert. Så, hva får du? Donorbilen holder seg så nær original som mulig, selv girkassen er urørt. Elmotoren erstatter originalmotoren, og har ifølge Renault 48 kW (64 hk). Ikke mye kraft da, men utgangen er lik originalen for ikke å forstyrre kjøredynamikken.
Den elektriske motoren er det synkrone og børsteløse elementet, den er kombinert med et LFP-batteri på 10,7 kWh kapasitet og tilsynelatende god for opptil 80 km kjøring. Full lading tar rundt 3 og en halv time fra en stikkontakt.
Både Renault og R-Fit nekter å sette et større batteri i Renault 4 for ikke å endre kjøreegenskaper og vektfordeling. Størrelsen på batteriet er dessverre begrenset av vekten.
Etter ombyggingen kan eieren av den nå helelektriske Renault 4 nyte utslippsfri cruise i to år uten å bekymre seg for at noe skal gå galt. 2 års garanti er inkludert og burde sette mange potensielle kjøpere til ro.
Hvor mye er den gleden spør du? Du vet hva de sier - han som spør om prisen ... er en smart mann! Prisen for Renault 4-settet starter på €11 900. Ikke en liten sum penger i det hele tatt, men hvis du tenker på at det å sette sammen et lignende sett, fra tilfeldige deler og fra tilfeldige kilder, uansett ville komme nærmere €10 000 – det setter Renault og R-Fit i et annet perspektiv. Ville du blitt fristet? Gi oss beskjed i kommentarene.
