Renault и R-Fit объединяются, чтобы предложить владельцам старых автомобилей комплект для переоборудования электромобиля заводского качества. Изначально будет доступно три комплекта — Renault 4, Renault 5 и Renault Twingo.
Хотя нет никаких сомнений в том, что большинство автовладельцев хотели бы иметь возможность водить и владеть электромобилем, реальность совсем другая. Доступность есть и будет проблемой, по крайней мере, еще год, но доступность является еще большей проблемой. Кроме того, многие люди просто не хотят продавать свою старую машину.
Конверсия электромобилей не является чем-то новым, на самом деле бизнес по конверсии процветает, и по всему миру появляется множество новых компаний. Большинство обслуживает владельцев классических автомобилей, позволяя им обновлять свои любимые коллекционные предметы на будущее.
Если вы посмотрите достаточно внимательно, вы найдете комплект для переоборудования электромобиля практически для любого автомобиля. Если изначально выбор электродвигателей был ограничен, а батареи Tesla стоили золота, то сегодня мы избалованы выбором.
Поскольку конверсионный бизнес растет, а общественность выражает обеспокоенность по поводу доступности и доступности электромобилей, неудивительно, что Renault бросается в эту прибыльную нишу. Компания объединилась с R-Fit, французской компанией, специализирующейся на комплектах для переоборудования больших объемов.
С 1 февраля вы сможете заказать комплект для переоборудования классического Renault 4. Комплект укомплектован и поставляется в полной комплектации. Итак, что вы получаете? Автомобиль-донор максимально приближен к оригиналу, даже коробка передач нетронута. Электродвигатель заменяет оригинальный двигатель и, по данным Renault, его мощность составляет 48 кВт (64 л.с.). Мощности не так много, но мощность аналогична оригиналу, чтобы не нарушать динамику движения.
Электродвигатель — синхронный и бесщеточный, работает в паре с аккумулятором LFP емкостью 10,7 кВтч и рассчитан на пробег до 80 км. Полная зарядка занимает около 3 с половиной часов от бытовой розетки.
И Renault, и R-Fit отказываются ставить в Renault 4 аккумулятор большей емкости, чтобы не изменить его ходовые качества и развесовку. К сожалению, размер аккумулятора ограничен его весом.
После переоборудования владелец теперь уже полностью электрического Renault 4 может наслаждаться поездками без выбросов в течение двух лет, не беспокоясь о том, что что-то пойдет не так. 2-летняя гарантия включена в стоимость и должна успокоить многих потенциальных покупателей.
Сколько стоит это удовольствие, спросите вы? Знаете, как говорят – кто приценивается… тот умный человек! Цена комплекта Renault 4 начинается от 11 900 евро. Сумма совсем не маленькая, но если учесть, что сбор аналогичного комплекта из случайных деталей и из случайных источников в любом случае будет стоить около 10 000 евро - это ставит Renault и R-Fit в другую перспективу. Вы бы испытали искушение? Дайте нам знать в комментариях.
