Renault er satt til å avduke Renault 5 E-Tech Electric på Geneva International Motor Show 2024, og lover en moderne vri på den ikoniske Renault 5. Når avdukingsdatoen sakte nærmer seg, skyter Renaults teaser-kampanje fart. Selskapet har nettopp sluppet den første offisielle videoteaseren, og overlater veldig lite til fantasien.
Renaults nye elektriske vidunder vil komme med to batterialternativer, inkludert et kraftverk på 52 kWh som krever en rekkevidde på opptil 400 kmWLTP. Det imponerende utvalget kan fange øyet, men la oss ikke glemme at vi fortsatt har med WLTP-tall å gjøre – opplevelsen din i den virkelige verden kan variere. Den nye Renault 5 er kompakt, designet for bykjøring, og vil være det første kjøretøyet på den nye AmpR Small-plattformen. Fancy teknologi som V2G (vehicle-to-grid) vil være tilgjengelig, og lover å la deg selge strøm tilbake til nettet.
Rent estetisk ser det ut til at Renault spiller nostalgikortet med en teaser-kampanje med temaet «R5VOLUTION IS BACK». Frontlyktene, som minner om 1972-modellen, har nå et midtmerke som ligner pupillen til det menneskelige øyet, og gir R5 et særegent menneskelignende uttrykk. Søt, men gjør det bilen noe bedre?
Luftinntaket på panseret har forsvunnet, erstattet av et ladeindikatorlys som danner det ikoniske tallet "5" når det er fulladet. Jada, det er en høyteknologisk funksjon, men er det virkelig nødvendig? Kanskje mener Renault at elbiler må skrike sin elektriske kraft fra alle vinkler.
Hjulbuene sies å gi R5 en bredere holdning, som minner om R5 Turbo. Men til syvende og sist er det bare et forsøk på å understreke en «unik og umiddelbart gjenkjennelig personlighet». Vi får se om gatene gjenkjenner den som mer enn bare en prangende kompaktbil.
Renault hevder at vertikale baklys forbedrer aerodynamikken og forhindrer luftturbulens. Selv om det høres fancy ut, la oss ikke glemme at vi snakker om en bybil, ikke en Formel 1-racer. Men hvem vet, kanskje dagligvarekjøringen din blir mer aerodynamisk nå.
Og i tilfelle du er en utålmodig R5-entusiast, er det et eksklusivt hopp over køen-programmet kalt R5 R Pass. For ingenting sier "cutting-edge" som en venteliste. Pris? Renault lover at den vil koste rundt 25 000 euro. Hvor langt den faktiske prisen vil avvike fra målet er noens gjetning.
