Renault är inställd på att avslöja Renault 5 E-Tech Electric på Geneva International Motor Show 2024, och lovar en modern twist på den ikoniska Renault 5. När datumet för avtäckningen sakta närmar sig tar Renaults teaserkampanj fart. Företaget har precis släppt den första officiella videoteasern, vilket lämnar mycket lite åt fantasin.
Renaults nya elektriska underverk kommer med två batterialternativ, inklusive ett kraftpaket på 52 kWh som gör anspråk på en räckvidd på upp till 400 kmWLTP. Det imponerande utbudet kan fånga ögat, men låt oss inte glömma att vi fortfarande har att göra med WLTP-siffror – din verkliga upplevelse kan variera. Nya Renault 5 är kompakt, designad för stadskörning och kommer att bli det första fordonet på den nya AmpR Small-plattformen. Fancy teknik som V2G (vehicle-to-grid) kommer att vara tillgänglig, och lovar att låta dig sälja el tillbaka till nätet.
Rent estetiskt verkar Renault spela nostalgikortet med en teaserkampanj med temat "R5VOLUTION IS BACK". Strålkastarna, som påminner om 1972 års modell, har nu ett mittmärke som liknar det mänskliga ögats pupill, vilket ger R5 ett märkligt människoliknande uttryck. Söt, men gör det bilen bättre?
Luftintaget på motorhuven har försvunnit, ersatt av en laddningsindikator som bildar den ikoniska siffran "5" när den är fulladdad. Visst, det är en högteknologisk funktion, men är det verkligen nödvändigt? Kanske anser Renault att elbilar måste skrika sin elkraft från alla håll.
Hjulhusen sägs ge R5 en bredare hållning, som påminner om R5 Turbo. Men i slutändan är det bara ett försök att understryka en "unik och omedelbart igenkännbar personlighet." Vi får se om gatorna känner igen den som mer än bara en flashig kompaktbil.
Renault hävdar att vertikala bakljus förbättrar aerodynamiken och förhindrar luftturbulens. Även om det låter fancy, låt oss inte glömma att vi pratar om en stadsbil, inte en Formel 1-racer. Men vem vet, kanske din mataffär blir mer aerodynamisk nu.
Och ifall du är en otålig R5-entusiast, finns det ett exklusivt hoppa över kön-program som heter R5 R Pass. För ingenting säger "cutting-edge" som en väntelista. Pris? Renault lovar att det kommer att kosta cirka 25 000 euro. Hur långt det faktiska priset kommer att avvika från målet är någons gissning.
