Renault presentará el Renault 5 E-Tech Electric en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2024, prometiendo un giro moderno al icónico Renault 5. A medida que se acerca lentamente la fecha de presentación, la campaña teaser de Renault está ganando velocidad. La compañía acaba de lanzar el primer vídeo teaser oficial, dejando muy poco a la imaginación.
La nueva maravilla eléctrica de Renault vendrá con dos opciones de batería, incluida una potencia de 52 kWh que afirma tener una autonomía de hasta 400 km WLTP. El impresionante alcance puede llamar la atención, pero no olvidemos que todavía estamos tratando con cifras WLTP: su experiencia en el mundo real puede variar. El nuevo Renault 5 es compacto, pensado para la conducción urbana y será el primer vehículo sobre la nueva plataforma AmpR Small. Estará disponible tecnología sofisticada como V2G (vehículo a la red), que promete permitirle vender electricidad a la red.
En cuanto a la estética, Renault parece estar jugando la carta de la nostalgia con una campaña teaser titulada "R5VOLUTION IS BACK". Los faros, que recuerdan al modelo de 1972, ahora presentan una marca central que se asemeja a la pupila del ojo humano, dando al R5 una peculiar expresión humana. Lindo, pero ¿mejora el auto?
La entrada de aire en el capó ha desaparecido y ha sido reemplazada por una luz indicadora de carga que forma el icónico número "5" cuando está completamente cargada. Claro, es una característica de alta tecnología, pero ¿es realmente necesaria? Quizás Renault cree que los coches eléctricos necesitan demostrar su electricidad desde todos los ángulos.
Se dice que los pasos de rueda dan al R5 una postura más amplia, que recuerda a la del R5 Turbo. Pero, al final, es sólo un intento de subrayar una "personalidad única y reconocible al instante". Veremos si las calles lo reconocen como algo más que un llamativo coche compacto.
Renault afirma que las luces traseras verticales mejoran la aerodinámica, evitando las turbulencias del aire. Aunque suene elegante, no olvidemos que estamos hablando de un coche urbano, no de un coche de carreras de Fórmula 1. Pero quién sabe, tal vez ahora tu recorrido por la tienda de comestibles sea más aerodinámico.
Y en caso de que sea un entusiasta impaciente del R5, existe un programa exclusivo sin colas llamado R5 R Pass. Porque nada dice "vanguardia" como una lista de espera. ¿Precio? Renault promete que rondará los 25.000 euros. Hasta qué punto el precio real se desviará del objetivo es una incógnita.
