Etter januardebuten til Ariya Nismo, har Nissan nå lansert salg for den oppgraderte Ariya på det japanske markedet.
Med økt ytelse og et dristigere design, kan den forfriskede elektriske SUV-en bestilles nå, med forsendelser planlagt til juni.
Nissan kårer Ariya Nismo som sitt flaggskip EV, og de tekniske tallene støtter det. Kjøpere kan velge enten et 66 kWh eller et 91 kWh batteri, de samme valgene som er tilgjengelige på den vanlige Ariya. Nismo-variantene forventes å oppnå henholdsvis omtrent 330 km og 438 km EPA-klassifisert rekkevidde.
De to NISMO-trimene leverer henholdsvis 270kW og 320kW kraft. NISMO-ingeniører har foredlet e-4ORCE-drivlinjen for å gi en mer engasjerende kjøreopplevelse. Dreiemomenttall forblir identiske med standard Ariya—560Nm på base Nismo og opptil 600Nm med det større batteriet.
Disse tallene lyver ikke: NISMO har faktisk gitt Ariya litt ekstra kraft, men husk at dette fortsatt er en heftig crossover som veier godt over to tonn. Og mens Nissan snakker mye om NISMOs tuning, gjør noen få justeringer av e-4ORCE firehjulsdriften ikke på magisk vis en fotballmamma-bil til en banesuperstjerne. Selv om sub-5 sekunder 0 til 100 km/t sprint knapt kan kalles treg.
Eksteriøret er den klassiske Nismo-prøven: Sporty støtfangere, en bakspoiler, noen eksklusive farger som Stealth Grey med svart tak, og selvfølgelig den allestedsnærværende røde aksentstripen. Nissan hevder at dette forbedrer aerodynamikken, men ved moderate hastigheter er det like sannsynlig at du vil dra nytte av et sett med uklare terninger. Interiøret er der ting blir mer interessant med oppgraderte seter, røde aksenter og til og med en spesiell Nismo-kjøremodus som kan skilte med "Formel E-inspirerte" lyder. For det elbiler virkelig mangler er kunstig motorstøy, ikke sant?
Prisene i Japan starter på over 8 millioner yen (rundt €51 000), noe som er ganske attraktivt – spesielt når du sammenligner det med europeiske priser for standard Ariya-modeller. Det vil utvilsomt koste betydelig mer når det endelig treffer andre markeder. Bare som en påminnelse - Tesla Model Y Performance kommer til €55 990, den er raskere og den gir mer plass til passasjerene. Eller legg til litt mer penger og gå for de helt gale Hyundai Ioniq 5 N-skoleløpene vil aldri bli det samme.
Nissan Ariya Nismo er et lærebokeksempel på en bilprodusent som melker et eksisterende navneskilt for ekstra fortjeneste. Så igjen, Ariya er en veldig god elektrisk SUV som vi fant ut i vår anmeldelse, så hvis du har penger å brenne og vil legge til litt ytelse, hvorfor ikke.
