Na het debuut in januari van de Ariya Nismo heeft Nissan nu de verkoop van de verbeterde Ariya op de Japanse markt gelanceerd.
De vernieuwde elektrische SUV, die een hoger rendement en een gedurfder ontwerp biedt, kan nu worden besteld, met leveringen gepland voor juni.
Nissan prijst de Ariya Nismo aan als zijn vlaggenschip EV, en de technische cijfers ondersteunen die bewering. Kopers kunnen kiezen voor een batterij van 66 kWh of 91 kWh, dezelfde keuzes die beschikbaar zijn op de reguliere Ariya. De Nismo-varianten zullen naar verwachting respectievelijk een EPA-bereik van ongeveer 330 km en 438 km bereiken.
De twee NISMO-uitvoeringen leveren respectievelijk 270 kW en 320 kW vermogen. NISMO-ingenieurs hebben de e-4ORCE-aandrijflijn verfijnd om een meeslependere rijervaring te bieden. De koppelcijfers blijven identiek aan die van de standaard Ariya: 560 Nm op de Nismo-basis en tot 600 Nm met de grotere batterij.
Deze cijfers liegen er niet om: NISMO heeft de Ariya inderdaad wat extra pit gegeven, maar vergeet niet dat dit nog steeds een forse crossover is die ruim twee ton weegt. En hoewel Nissan veel praat over de tuning van NISMO, veranderen een paar aanpassingen aan de e-4ORCE-vierwielaandrijving niet op magische wijze een voetbalmoederauto in een superster op het circuit. Al is de sprint van 0 naar 100 km/u onder de 5 seconden nauwelijks traag te noemen.
Het exterieur is de klassieke Nismo-beproeving: sportieve bumpers, een achterspoiler, enkele exclusieve kleuren zoals Stealth Grey met een zwart dak, en natuurlijk de alomtegenwoordige rode accentstreep. Nissan beweert dat dit de aerodynamica verbetert, maar bij gematigde snelheden heb je net zo veel profijt van een set vage dobbelstenen. In het interieur wordt het interessanter met verbeterde stoelen, rode accenten en zelfs een speciale Nismo-rijmodus met "Formule E-geïnspireerde" geluiden. Want wat elektrische auto’s werkelijk missen is kunstmatig motorgeluid, toch?
De prijzen in Japan beginnen bij ruim 8 miljoen yen (ongeveer € 51.000), wat behoorlijk aantrekkelijk is, vooral als je het vergelijkt met de Europese prijzen voor standaard Ariya-modellen. Het zal ongetwijfeld aanzienlijk meer kosten als het eindelijk op andere markten terechtkomt. Ter herinnering: Tesla Model Y Performance kost € 55.990, is sneller en biedt meer ruimte voor passagiers. Of voeg wat meer geld toe en ga voor de waanzinnige Hyundai Ioniq 5 N-schoolruns zullen nooit meer hetzelfde zijn.
De Nissan Ariya Nismo is een schoolvoorbeeld van een autofabrikant die een bestaand naamplaatje uitmelkt voor extra winst. Aan de andere kant is de Ariya een zeer goede elektrische SUV, zoals we in onze recensie ontdekten, dus als je geld te besteden hebt en wat prestaties wilt toevoegen, waarom dan niet.
