Tras el debut en enero del Ariya Nismo, Nissan ha lanzado las ventas del Ariya actualizado en el mercado japonés.
Con una mayor producción y un diseño más atrevido, el renovado SUV eléctrico se puede pedir ahora y los envíos están previstos para junio.
Nissan promociona el Ariya Nismo como su vehículo eléctrico insignia, y las cifras técnicas respaldan esa afirmación. Los compradores pueden optar por una batería de 66 kWh o 91 kWh, las mismas opciones disponibles en el Ariya normal. Se espera que las variantes de Nismo alcancen aproximadamente 330 km y 438 km de autonomía según la EPA, respectivamente.
Los dos modelos NISMO ofrecen 270 kW y 320 kW de potencia, respectivamente. Los ingenieros de NISMO han perfeccionado la transmisión e‑4ORCE para brindar una experiencia de conducción más atractiva. Las cifras de par siguen siendo idénticas a las del Ariya estándar: 560 Nm en el Nismo básico y hasta 600 Nm con la batería más grande.
Estos números no mienten: NISMO de hecho le ha dado al Ariya un empuje extra, pero recuerde, este sigue siendo un crossover pesado que pesa más de dos toneladas métricas. Y aunque Nissan habla mucho sobre la puesta a punto de NISMO, algunos ajustes en la tracción a las cuatro ruedas e-4ORCE no convierten mágicamente a un auto de mamá futbolista en una superestrella de la pista. Aunque la aceleración de 0 a 100 km/h por debajo de los 5 segundos no se puede calificar de lenta.
El exterior es el clásico calvario de Nismo: parachoques deportivos, un alerón trasero, algunos colores exclusivos como Stealth Grey con techo negro y, por supuesto, la omnipresente franja decorativa roja. Nissan afirma que esto mejora la aerodinámica, pero a velocidades moderadas, es probable que te beneficies de un juego de dados borrosos. El interior es donde las cosas se vuelven más interesantes con asientos mejorados, detalles en rojo e incluso un modo de conducción especial Nismo que cuenta con sonidos "inspirados en la Fórmula E". Porque lo que realmente les falta a los coches eléctricos es el ruido artificial del motor, ¿verdad?
Los precios en Japón comienzan en más de 8 millones de yenes (alrededor de 51.000 €), lo cual es bastante atractivo, especialmente si lo comparamos con los precios europeos de los modelos Ariya estándar. Sin duda, costará mucho más cuando finalmente llegue a otros mercados. Sólo como recordatorio: el Tesla Model Y Performance tiene un precio de 55.990 €, es más rápido y ofrece más espacio para los pasajeros. O agregue algo más de efectivo y opte por el completamente loco Hyundai Ioniq 5 N: los viajes escolares nunca volverán a ser los mismos.
El Nissan Ariya Nismo es un ejemplo de libro de texto de un fabricante de automóviles que aprovecha una marca existente para obtener ganancias adicionales. Por otra parte, el Ariya es un SUV eléctrico muy bueno, como descubrimos en nuestra revisión, así que si tienes dinero para gastar y quieres agregar algo de rendimiento, ¿por qué no?
