Após a estreia do Ariya Nismo em janeiro, a Nissan lançou agora as vendas do Ariya atualizado no mercado japonês.
Com maior produção e um design mais arrojado, o SUV elétrico atualizado pode ser encomendado agora, com envio previsto para junho.
A Nissan considera o Ariya Nismo seu carro-chefe EV, e os números técnicos apoiam essa afirmação. Os compradores podem optar por uma bateria de 66 kWh ou 91 kWh, as mesmas opções disponíveis no Ariya normal. Espera-se que as variantes do Nismo atinjam cerca de 330 km e 438 km de autonomia classificada pela EPA, respectivamente.
Os dois acabamentos NISMO fornecem 270kW e 320kW de potência, respectivamente. Os engenheiros da NISMO aperfeiçoaram a transmissão e‑4ORCE para proporcionar uma experiência de condução mais envolvente. Os números de torque permanecem idênticos aos do Ariya padrão – 560 Nm no Nismo básico e até 600 Nm com a bateria maior.
Esses números não mentem: o NISMO realmente deu ao Ariya um pouco de força extra, mas lembre-se, este ainda é um crossover robusto, pesando bem mais de duas toneladas. E embora a Nissan fale muito sobre o ajuste do NISMO, alguns ajustes na tração nas quatro rodas e-4ORCE não transformam magicamente um carro da mãe do futebol em uma estrela das pistas. Embora abaixo de 5 segundos, 0 a 100 km/h de velocidade dificilmente possa ser chamado de lento.
O exterior é a provação clássica do Nismo: pára-choques esportivos, spoiler traseiro, algumas cores exclusivas como Stealth Grey com teto preto e, claro, a onipresente faixa vermelha. A Nissan afirma que isso melhora a aerodinâmica, mas em velocidades moderadas, é provável que você se beneficie de um conjunto de dados confusos. O interior é onde as coisas ficam mais interessantes com assentos atualizados, detalhes em vermelho e até mesmo um modo de direção especial do Nismo com sons “inspirados na Fórmula E”. Porque o que realmente falta aos carros elétricos é o ruído artificial do motor, certo?
Os preços no Japão começam em mais de 8 milhões de ienes (cerca de 51.000 euros), o que é bastante atraente - especialmente quando comparado com os preços europeus dos modelos Ariya padrão. Sem dúvida custará significativamente mais quando finalmente chegar a outros mercados. Só para lembrar - o Tesla Model Y Performance custa 55.990 euros, é mais rápido e oferece mais espaço para os passageiros. Ou adicione mais algum dinheiro e vá para o totalmente malucoHyundai Ioniq 5 N - as corridas escolares nunca mais serão as mesmas.
O Nissan Ariya Nismo é um exemplo clássico de uma montadora que aproveita uma placa de identificação existente para obter lucro extra. Então, novamente, o Ariya é um SUV elétrico muito bom, como descobrimos em nossa análise, então se você tem dinheiro para gastar e deseja adicionar algum desempenho, por que não?
