Nissan은 Ariya Nismo의 1월 데뷔에 이어 이제 일본 시장에서 업그레이드된 Ariya 판매를 시작했습니다.
증가된 출력과 더욱 대담한 디자인을 자랑하는 새로워진 전기 SUV는 지금 주문 가능하며 6월에 출하될 예정입니다.
닛산은 아리야 니스모(Ariya Nismo)를 자사의 주력 EV로 선전하고 있으며, 기술 수치는 이러한 주장을 뒷받침합니다. 구매자는 일반 Ariya에서도 동일한 선택이 가능한 66kWh 또는 91kWh 배터리를 선택할 수 있습니다. Nismo 변형은 각각 대략 330km와 438km의 EPA 등급 범위를 달성할 것으로 예상됩니다.
두 개의 NISMO 트림은 각각 270kW와 320kW의 전력을 제공합니다. NISMO 엔지니어들은 더욱 매력적인 운전 경험을 제공하기 위해 e-4ORCE 구동계를 개선했습니다. 토크 수치는 표준 Ariya와 동일하게 유지됩니다(Nismo 베이스에서는 560Nm, 더 큰 배터리에서는 최대 600Nm).
이 숫자는 거짓말을 하지 않습니다. NISMO는 실제로 Ariya에 약간의 매력을 더해 주었지만 여전히 무게가 2톤이 훨씬 넘는 무거운 크로스오버라는 점을 기억하십시오. 그리고 Nissan이 NISMO의 튜닝에 대해 많이 이야기하는 동안 e-4ORCE 4륜 구동에 대한 몇 가지 조정으로 축구 엄마용 자동차를 트랙 슈퍼스타로 마술처럼 바꾸지는 않습니다. 5초 미만의 0~100km/h 속도는 느리다고 할 수 없습니다.
외관은 스포티한 범퍼, 리어 스포일러, 검은색 지붕이 있는 Stealth Grey와 같은 일부 독점 색상, 그리고 어디에서나 볼 수 있는 빨간색 액센트 스트라이프 등 전형적인 Nismo의 시련을 그대로 담고 있습니다. Nissan은 이것이 공기역학을 향상시킨다고 주장하지만 적당한 속도에서는 퍼지 주사위 세트의 이점을 누릴 가능성이 높습니다. 인테리어는 업그레이드된 시트, 빨간색 액센트, 심지어 "포뮬러 E에서 영감을 받은" 사운드를 자랑하는 특별한 Nismo 운전 모드로 인해 상황이 더욱 흥미로워지는 곳입니다. 전기차에 정말 부족한 것은 인공적인 엔진 소음이겠죠?
일본의 가격은 800만엔(약 51,000유로) 이상부터 시작하는데 이는 매우 매력적입니다. 특히 표준 Ariya 모델의 유럽 가격과 비교할 때 더욱 그렇습니다. 의심할 여지 없이 마침내 다른 시장에 출시되면 비용이 훨씬 더 많이 들 것입니다. 참고로 Tesla Model Y Performance의 가격은 €55,990이며, 더 빠르고 승객에게 더 많은 공간을 제공합니다. 아니면 현금을 더 추가하고 완전 미친 놈을 찾으세요. 현대 아이오닉 5 N-스쿨런은 결코 같지 않을 것입니다.
Nissan Ariya Nismo는 추가 이익을 위해 기존 명판을 착유하는 자동차 제조업체의 교과서적인 예입니다. 그리고 다시 말하지만, Ariya는 리뷰에서 알 수 있듯이 매우 우수한 전기 SUV입니다. 따라서 돈을 태울 수 있고 성능을 추가하고 싶다면 왜 안 되겠습니까?
