Ford avduket sin bybundne E-transit Courier bare forrige måned. Den smarte varebilen, full av smarte løsninger og en grei batterikapasitet, fikk en meget varm velkomst fra publikum. Hot på hælene kommer passasjerversjonen - E-Tourneo Courier.
E-Tourneo Courier er identisk i nesten alle deler med sin lasttunge tvilling. De deler den samme elektriske motoren som skyver forhjulene med 100 kW kraft. De deler det samme batteriet som Ford nekter å dele detaljer om (vi tipper det har omtrent 62 kWh kapasitet), bare for å avsløre at det er i stand til opptil 100 kWh DC hurtiglading. Batteriet kan legge til 87 km rekkevidde på bare 10 minutter så lenge det er koblet til den 100 kW DC-laderen.
Hjemmeladingen vil ta litt lengre tid, selskapet hevder 5 timer og 42 minutter fra 10 % til 100 % lading, men du trenger minst 11 kW forsyning. Ford har slått seg sammen med Wallbox og tilbyr en smart app som hjelper med å planlegge lade for å sikre at bilen lader til den billigste prisen mulig.
Det er imidlertid inne, hvor den nye E-Tourneo er verdensrommets virkelige mester. Med det høyere taket er sittestillingen for alle passasjerer mer oppreist og det betyr kortere lengde - men det er massevis av plass. Det er en halv grei frunk for å holde alle ladekabler ryddige, den absolutt hule bagasjerommet byr på 44 % mer plass enn forrige modell. En rask sjekk avslører at dette bør omsettes til 568 liter lasterom med alle 5 seter oppe.
Størrelsen er én ting, det er mengden smart oppbevaring i hele bilen som utgjør en stor forskjell – spør alle foreldre som tar med barna en dag ute på stranden. Det er oppbevaring for skitne sko, og det er søppeldunker for å holde briller og sykkelhjelmer trygt og ute av veien. Og når tiden kommer for IKEA-turen - den nye E-Tourneo Courier er din perfekte følgesvenn. Sett ned baksetene, og akkurat som E-Transit har den nok plass til en europall – hvilken annen familiebil gjør det?
For de lange bilturene tilbyr E-Tourneo stort sett alt vi forventer av moderne kjøretøy – trådløs Android Auto og Apple CarPlay er innebygd, den 12-tommers infotainmentskjermen er stor nok til å vise all infosjåføren, og passasjerene kan trenge, uten å ta over hele dashbordet. Trådløs telefonlader er også tilgjengelig, og selvfølgelig vil OTA-oppdateringene holde den lille Ford-skipsformen i årene som kommer.
Ford E-Tourneo Courier er en del av selskapets løfte om å introdusere 10 helelektriske kjøretøy i Europa innen utgangen av neste år. Dette ambisiøse målet vil legge mye press på Ford, men det er det som trengs for å forbli relevant, og selskapet vet det ganske godt. E-Tourneo slutter seg til den nye Ford Explorer, den nye E-Transit Courier og E-Transit Custom og vil bli fulgt av den oppdaterte Ford Puma, og selv Ford F-150 Lightning er på vei til det gamle kontinentet.
E-Tourneo kommer i salg i begynnelsen av 2024, sammen med lastsøsken, vil begge kjøretøyene bli produsert sammen med den nye Ford Puma på Craiova-fabrikken i Romania. Suksessen vil avhenge av prisen, og hvis selskapet klarer å holde den på et rimelig nivå - kan E-Tourneo bare stjele showet.
