Ford avtäckte sin stadsbundna E-transit Courier endast förra månaden. Den smarta skåpbilen, full av smarta lösningar och en hyfsad batterikapacitet, fick ett mycket varmt välkomnande från allmänheten. Hot i klacken kommer passagerarversionen - E-Tourneo Courier.
E-Tourneo Courier är i nästan alla delar identisk med sin lastsläpande tvilling. De delar samma elmotor som driver framhjulen med 100 kW effekt. De delar samma batteri som Ford vägrar att dela med sig av detaljer om (vi gissar att det har en kapacitet på cirka 62 kWh), bara för att avslöja att det är kapabelt till upp till 100 kWh DC snabbladdning. Batteriet kan lägga till 87 km räckvidd på bara 10 minuter så länge det är anslutet till den 100 kW DC-laddaren.
Hemladdningen kommer att ta lite längre tid, företaget hävdar 5 timmar och 42 minuter från 10 % till 100 % laddning, men du behöver minst 11 kW försörjning. Ford har slagit sig ihop med Wallbox och erbjuder en smart app som hjälper till med laddningsschemaläggning för att säkerställa att bilen laddas till lägsta möjliga pris.
Det är dock inne där nya E-Tourneo är rymdens verkliga mästare. Med sitt högre tak är sittställningen för alla passagerare mer upprätt och det översätts till kortare längd - ändå finns det massor av utrymme. Det finns en halv hyfsad frunk för att hålla ordning på alla laddningskablar, den absolut kavernösa stammen erbjuder 44% mer utrymme än den tidigare modellen. En snabb kontroll avslöjar att detta bör översättas till 568 liter lastutrymme med alla 5 sätena uppe.
Storleken är en sak, det är mängden smart förvaring i hela bilen som gör stor skillnad - fråga alla föräldrar som tar med barnen en dag ute på stranden. Det finns förvaring för smutsiga skor, och det finns papperskorgar för att hålla skyddsglasögon och cykelhjälmar säkra och ur vägen. Och när det är dags för IKEA-resan - den nya E-Tourneo Courier är din perfekta följeslagare. Lägg ner baksätena, och precis som E-Transit har den tillräckligt med plats för en europall – vilken annan familjebil gör det?
För de långa vägresorna erbjuder E-Tourneo i stort sett allt vi förväntar oss av moderna fordon – trådlös Android Auto och Apple CarPlay är inbyggda, den 12-tums infotainmentskärmen är tillräckligt stor för att visa all informationsförare, och passagerarna kan behöva, utan att ta över hela instrumentbrädan. Trådlös telefonladdare finns också, och naturligtvis kommer OTA-uppdateringarna att hålla Fords lilla skeppsform i många år framöver.
Ford E-Tourneo Courier är en del av företagets löfte att introducera 10 helelektriska fordon i Europa i slutet av nästa år. Detta ambitiösa mål kommer att sätta stor press på Ford, men det är vad som behövs för att förbli relevant, och företaget vet det ganska väl. E-Tourneo går med den nya Ford Explorer, den nya E-Transit Courier och E-Transit Custom och kommer att följas av den uppdaterade Ford Puma, och även Ford F-150 Lightning är på väg till den gamla kontinenten.
E-Tourneo kommer att börja säljas i början av 2024, tillsammans med sina lastsyskon kommer båda fordonen att tillverkas tillsammans med nya Ford Puma vid Craiova-fabriken i Rumänien. Dess framgång kommer att bero på dess pris, och om företaget lyckas hålla det på en överkomlig nivå - kan E-Tourneo bara stjäla showen.
